Auszug Streckenkarte 1938
Quelle: [1]
Stand der Kilometrierung: 1938
Langelsheim 0,0 - Altenau (Oberharz) 33,66
| Langelsheim | 0,0 | km 89,07 der Strecke (Helmstedt 0,0) - Neuekrug-Hahausen 79,21 (kommend)/79,22 (gehend) - Langelsheim 89,07 - Goslar 95,39 |
| km 142,36 der Strecke Halle (Saale) Hbf -1,16 - Aschersleben 56,90 - Halberstadt 88,90 - Vienenburg Gbf 124,95 - Grauhof Gbf 135,87 - LangeIsheim 142,36 | ||
| Braunschweig | ||
| Grenze | 5,10 | |
| Provinz Hannover | ||
| Lindthal | 5,41 | |
| Lautenthal | 10,73 | |
| Wildemann-Tunnel | 278 m, auch Gallenberg-Tunnel genannt | |
| Wildemann | 17,67 | |
| Silbernaal-Grund | 20,05 | |
| Frankenscharnhütte | 22,13 | |
| Clausthal-Zellerfeld | 25,01 | |
| Clausthal Ost | 26,51 | |
| Altenau (Oberharz) | 33,66 |
Stand der Kilometrierung: 1945
Langelsheim 0,0 - Altenau (Oberharz) 33,66
| Langelsheim | 0,0 | km 89,07 der Strecke (Helmstedt 0,0) - Neuekrug-Hahausen 79,21 (kommend)/79,22 (gehend) - Langelsheim 89,07 - Goslar 95,39 |
| km 142,36 der Strecke Halle (Saale) Hbf -1,16 - Aschersleben 56,90 - Halberstadt 88,90 - Grenze Sowjetische Besatzungszone/Englische Besatzungszone 120,60 - Vienenburg Gbf 124,95 - Grauhof Gbf 135,87 - LangeIsheim 142,36 | ||
| Lindthal | 5,41 | |
| Lautenthal | 10,73 | |
| Wildemann-Tunnel | 278 m, auch Gallenberg-Tunnel genannt | |
| Wildemann | 17,67 | |
| Silbernaal-Grund | 20,05 | |
| Frankenscharnhütte | 22,13 | |
| Clausthal-Zellerfeld | 25,01 | |
| Clausthal Ost | 26,51 | |
| Altenau (Oberharz) | 33,66 |
| Anfang der 1960er Jahre gab es nochmals umfangreiche Baumaßnahmen und Streckenverlegungen, die notwendig wurden, weil durch den Bau der Innerstetalsperre das Tal geflutet wurde. |
Auszug Streckenkarte
Quelle: Daten: © OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL), Grafik: OpenRailwayMap (CC-BY-SA 2.0)
km 1,8 zwischen Langelsheim und Lindthal
Foto: Stefan Brandl, 08.03.2024
km 2,8 zwischen Langelsheim und Lindthal
94 1567
Foto: Klaus Groß, 13.02.1972
km 3,2 zwischen Langelsheim und Lindthal
94 1567
Foto: Klaus Groß, 13.02.1972
Ein zwar kaum zu entziffernder Kilometerstein, aber ein Indiz für die alte Trassenführung vor Bau der Talsperre, gefunden am Fuße der Talsperre.
Foto: Jens Gerwin, 2017
km 4,2
Foto: Jens Gerwin, 2017
km 4,8 bei Lindthal
Foto: Pierre Cudovan, 2022
km 5,2 bei Lindthal
Foto: Pierre Cudovan, 2022
km 5,4 bei Lindthal
Foto: Pierre Cudovan, 2022
km 5,4 bei Lindthal
Foto: Pierre Cudovan, 2022
km 6,2 der ursprünglichen Streckenführung, heute im Bereich der Innerstetalsperre
Foto: Claus-Michael Peters, 26.12.2022
Alter Bahndam der ursprünglichen Streckenführung, heute im Bereich der Innerstetalsperre
Foto: Claus-Michael Peters, 26.12.2022
Alter Bahndam der ursprünglichen Streckenführung, heute im Bereich der Innerstetalsperre
Foto: Claus-Michael Peters, 26.12.2022
km 6,8
Foto: Jens Gerwin, 2017
km 8,5 (?) zwischen Lindthal und Lautenthal - Blick Richtung Langelsheim
Foto: Rolf Weiß, Dezember 2021
km 8,6 zwischen Lindthal und Lautenthal - Blick Richtung Altenau
Foto: Rolf Weiß, Dezember 2021
km 8,6 zwischen Lindthal und Lautenthal - Blick Richtung Altenau
Foto: Rolf Weiß, Dezember 2021
km 13,1 zwischen Lautenthal und Wildemann
Foto: Gerhard Feyerabend, 29.12.1982
km 14,x zwischen Lautenthal und Wildemann
Sonderzug mit 94 186 als Zuglok und 094 567 als Schublok
Foto: Joachim Heindorf, 20.02.1972
km 15,0 zwischen Lautenthal und Wildemann
Die Rache der Harzbahn
Der schändliche übereilte Abriß der Innerstetalbahn begann im Endbahnhof Altenau (Oberharz) im April 1978. Altenau, Clausthal-Zellerfeld, Frankenscharrnhütte und Wildemann waren inzwischen schon schienenlos, als im Oktober 1979 hier die "Abriß-Lok" 290 362-3 entgleiste , weil der Schienen-Abriß schon weiter fortgeschritten war, als der Lokführer wußte.
Foto und Text: Gerhard Feyerabend, 06.10.1979
km 15,8 zwischen Lautenthal und Wildemann
Foto: Gerhard Feyerabend, 16.10.1977
km 18,6 zwischen Wildemann und Silbernaal-Grund - 94 1184 und 50 548
Foto: Johannes Holz-Koberg, 17.02.1974
km 18,6 zwischen Wildemann und Silbernaal-Grund - 94 1184 und 50 548
Foto: Johannes Holz-Koberg, 17.02.1974
km 18,6 zwischen Wildemann und Silbernaal-Grund - 94 1184 und 50 548
Foto: Johannes Holz-Koberg, 17.02.1974
km 18,6 zwischen Wildemann und Silbernaal-Grund - 94 1184 und 50 548
Foto: Thomas Nelke, 1974
Clausthal-Zellerfeld
Foto: Jens Gerwin, 2017
km 27,9 zwischen Clausthal Ost und Altenau (Oberharz) - Blick Richtung Langelsheim
515
Foto: Stefan Brandl, Mai 1976
km 29,1 zwischen Clausthal Ost und Altenau (Oberharz)
Foto: Gerhard Feyerabend, 02.09.1984
km 31,2 zwischen Clausthal Ost und Altenau (Oberharz) - Blick Richtung Altenau (Oberharz)
Foto: Alexander Mumm, 13.02.2023
km 31,4 zwischen Clausthal Ost und Altenau (Oberharz) - Blick Richtung Altenau (Oberharz)
Foto: Alexander Mumm, 13.02.2023
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