Abzw Steinwerk 0,0 - Abzw Olching Ost 6,768 -
München-Ludwigsfeld 13,932 - München-Milbertshofen 20,573 - München-Daglfing
30,678 - München-Trudering 33,500
mit Zweigstrecke München-Daglfing 30,678 - München Ost Rbf
32,442
München-Feldmoching 0,0
- München-Milbertshofen 3,976
München-Milbertshofen 0,0 - RAW Freimann 3,814
München-Feldmoching, W 34, km -0,559 - München Nord Rbf
Lasallestraße, W 761, km 2,997 (5566)
Auszug Streckenkarte 1938
Quelle: [1]
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Stand der Kilometrierung: 1947
Abzw Steinwerk 0,0 - Abzw Olching Ost 6,768 - München-Ludwigsfeld 13,932 -
München-Milbertshofen 20,573 - München-Daglfing 30,678 - München-Trudering
33,500
|
Abzw Steinwek |
0,0 |
km 19,881 der Strecke München Hbf 0,0 - Buchloe
67,99 |
|
Abzw Olching Ost |
6,768 |
km 3,584 der Strecke Olching 0,0 - Abzw Olching
Ost 3,584 |
|
München-Birkenhof |
10,334 |
|
|
München-Ludwigsfeld |
13,932 |
km 1,468 der Strecke München-Allach 0,0 -
München-Ludwigsfeld 1,468 |
|
|
|
km 0,0 der Strecke München-Ludwigsfeld 0,0 -
Abzw München-Karlsfeld 2,800 |
Abzw München-
Oberwiesenfeld |
18,841 |
km 2,724 der Strecke München-Moosbach 0,0 - Abzw
München-Oberwiesenfeld 2,724 |
|
München-Milbertshofen |
20,573 |
km 3,976 der Strecke München-Feldmoching 0,0 -
München-Milbertshofen 3,976 |
|
|
|
km 0,0 der Strecke München-Milbertshofen 0,0 -
AW Freimann 3,814 |
|
Ingolstädter Straße |
|
|
|
München-Freimann |
24,387 |
km 0,0 der Strecke München-Freimann 0,0 -
München-Schwabing 3,554 |
|
Isarbrücke |
26,500 |
|
|
Abzw Nordost |
26,930 |
km 8,825 der Strecke München Ost Pbf 0,0 -
Ismaning 14,470 |
|
|
|
km 0,0 der Strecke Abzw Nordost 0,0 -
Feldkirchen 7,698 (auch Angabe: km 0,710 der
Strecke Isarbrücke 0,0 - Abzw Nordost 0,710 -
Feldkirchen 8,403) |
|
München-Johanniskirchen |
28,390 |
km 7,298 der Strecke München Ost Pbf 0,0 -
Ismaning 14,470 |
|
München-Englschalking |
29,722 |
km 5,966 der Strecke München Ost Pbf 0,0 -
Ismaning 14,470 |
|
München-Daglfing |
30,678 |
km 5,010 der Strecke München Ost Pbf 0,0 -
Ismaning 14,470 |
|
|
► |
km 30,678 der Strecke (Abzw Steinwerk 0,0 - Abzw
Olching Ost 6,768 - München-Ludwigsfeld 13,932 -
München-Milbertshofen 20,573) - München-Daglfing
30,678 - München Ost Rbf 32,442 mit
weiterlaufender Kilometrierung
(Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt
Abzw Steinwerk) |
|
München-Trudering |
33,500 |
km 14,622 der Strecke München Hbf 0,0 -
Rosenheim 64,874 |
|
|
|
km 1,98 der Strecke München Ost Rbf 0,0 -
München-Trudering 1,976 |
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Stand der Kilometrierung: 1947
(Abzw Steinwerk 0,0 - Abzw Olching Ost 6,768 - München-Ludwigsfeld 13,932 -
München-Milbertshofen 20,573) - München-Daglfing 30,678 - München Ost Rbf 32,442
|
(Abzw Steinwek) |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
▼ |
|
|
|
|
|
|
|
München-Daglfing |
30,678 |
km 5,010 der Strecke München Ost Pbf 0,0 -
Ismaning 14,470 |
|
|
► |
km 30,678 der Strecke Abzw Steinwerk 0,0 - Abzw
Olching Ost 6,768 - München-Ludwigsfeld 13,932 -
München-Milbertshofen 20,573 - München-Daglfing
30,678 - München-Trudering 33,500 mit
weiterlaufender Kilometrierung
(Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt
Abzw Steinwerk) |
|
München-Zamdorf |
31,624 |
km 4,221 der Strecke München Ost Pbf 0,0 -
Ismaning 14,470 |
|
München Ost Rbf |
32,442 |
km 12,096 der Strecke München Hbf 0,0 -
Rosenheim 64,874 |
|
|
|
km 3,400 der Strecke München Ost Pbf 0,0 -
Ismaning 14,470 |
|
|
|
km 0,0 der Strecke München Ost Rbf 0,0 -
München-Trudering 1,976 |
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Stand der Kilometrierung: 1958
Olching 0,0 - Streckenwechsel km 3,56 = km 6,77 - München-Ludwigsfeld 13,93 -
München-Milbertshofen 20,65 - München-Daglfing 30,68 - München-Trudering 33,50
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Stand der Kilometrierung: 1958
[Olching 0,0 -
Streckenwechsel km 3,56 = km 6,77 - München-Ludwigsfeld 13,93 - München-Milbertshofen
20,65] - München-Daglfing 30,68 - München Ost Rbf 32,89
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Stand der Kilometrierung: 1981
Olching 0,0 - Streckenwechsel km 3,56 = km 6,77 - München-Ludwigsfeld 13,93 -
München-Milbertshofen 20,67 - München-Daglfing 30,68 - München-Trudering 33,49 -
Abzw München-Waldtrudering 35,91
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Stand der Kilometrierung: 2011
Olching 0,0 - Streckenwechsel km 3,62 = km 6,80 - München Nord Rbf 14,64 -
München-Milbertshofen 20,67 - München-Daglfing 30,68 - München-Trudering 33,4 +
103 m - Abzw München-Waldtrudering 35,90 (5561/5560)
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Auszug Streckenkarte
Quelle: Daten: © OpenStreetMap-Mitwirkende
(ODbL), Grafik: OpenRailwayMap (CC-BY-SA 2.0)
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km 1,0 (Richtungsgleis, oben) zwischen Olching und Streckenwechsel
187 205
km 18,0 (unten) gehört zur S-Bahnstrecke
München-Pasing, W 221, km 6,922 - Mammendorf, W 21, km 31,176 (5543)
Foto: Georg Sattler, 11.04.2022
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km 1,0 (Richtungsgleis, oben, Stein und Tafel) zwischen Olching und
Streckenwechsel
km 18,0 (unten) gehört zur S-Bahnstrecke
München-Pasing, W 221, km 6,922 - Mammendorf, W 21, km 31,176 (5543)
Foto: Georg Sattler, 11.04.2022
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bei km 2,5 (Richtungsgleis) zwischen Olching und Streckenwechsel - Blick
Richtung Olching
Über die Brücke hätte das Gegenrichtungsgleis
vom Abzw Steinwerk führen sollen.
Dieses Gleis wurde aber nie in Betrieb genommen.
Foto: Georg Sattler, März 2022
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km 3,0 (Stein und Tafel) des Gegenrichtungsgleises zwischen Olching und
Streckenwechsel - Blick Richtung München Nord
Foto: Georg Sattler, März 2022
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km 3,0 (Stein und Tafel) des Richtungsgleises zwischen Olching und
Streckenwechsel - Blick Richtung München Nord
Rechts die alte Trasse des früheren Gleises (Richtungsgleis) von Abzweig Steinwerk
Foto: Georg Sattler, März 2022
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km 3,2 (Stein und Tafel) des Gegenrichtungsgleises zwischen Olching und
Streckenwechsel - Blick Richtung München Nord
Foto: Georg Sattler, März 2022
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km 3,2 (Stein und Tafel); km 3,4 (Tafel) und km 3,5 (Stein links) des
Richtungsgleises zwischen Olching und Streckenwechsel - Blick Richtung Olching
152 161
Die Strauchreihe links markiert die Trasse des Gleises von Abzweig Steinwerk.
Fast auf selber Höhe wie das heutige Blocksignal standen ursprünglich
Formsignale an beiden Streckenästen.
Ganz im Hintergrund wiederum die Widerlager der Brücke bei km 2,6.
Foto: Georg Sattler, 18.03.2022
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bei km 3,5 (links Richtungsgleis, rechts Gegenrichtungsgleis) zwischen Olching
und Streckenwechsel - Blick Richtung Olching
Foto: Georg Sattler, 12.03.2022
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km 3,6 und km 6,8 am Streckenwechsel - Blick Richtung München Nord
185 230
Foto: Georg Sattler, 12.03.2022
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km 3,6 und km 6,8 am Streckenwechsel - Blick Richtung München Nord
185 230
Foto: Georg Sattler, 12.03.2022
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Streckenwechsel
km 3,616 der Strecke 5561 = km 6,796 der Strecke 5560
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km 12,8 zwischen München-Birkenhof und Münchem-Ludwigsfeld
181 207 - Messwagen - 044 427 und 044 404 als Bremsloks
Foto: Steffen Lüdecke, Mai 1975
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km 13,4 zwischen München-Birkenhof und Münchem-Ludwigsfeld
Foto: Steffen Lüdecke, Mai 1975
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km 14,6 in München-Ludwigsfeld - 139 557
Foto: Bernward Otto, 12.04.1991
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km 15,0 in München-Ludwigsfeld - 110 184
Foto: Bernward Otto, 25.05.1990
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km 16,0 (Stein und Tafel) in München-Ludwigsfeld - 140 246
Der Zug hat die B304 unterfahren, die noch in der alten Lage
quer durch das Gelände des zukünftigen Rangierbahnhofs München Nord verläuft.
Links wird an der neuen B304 in geänderter Lage gebaut. Die Gleisanlagen rechts
existieren inzwischen nicht mehr.
Foto: Bernward Otto, 16.05.1990
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km 16,2 in München-Ludwigsfeld - 110 193
Foto: Bernward Otto, 23.05.1990
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bei km 18,6 auf dem Münchner Nordring - Blick Richtung München-Trudering
Rechts etwa km 2,6 der ehemaligen Strecke
München-Moosach 0,0 - München-Olympiastadion 3,56
Foto: Michael Bauer, 2020
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bei km 19,4 auf dem Münchner Nordring - Blick Richtung München Nord Rbf
Rechts km 2,8 der ehemaligen Strecke München-Feldmoching - München-Milbertshofen
- heute nur noch Ausziehgleis
Foto: Michael Bauer, 2020
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km 19,8 - 111 011
km 3,1 (links) gehört zur Strecke
München-Feldmoching 0,0 - RAW Freimann 3,814
Foto:
Dechantsreiter, 1983 Sammlung W.König
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km 19,8 - 140 371
Foto: Dechantsreiter, 1983
Sammlung W.König
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km 21,6 (Stein und Tafel) - 150 153
Foto: Dechantsreiter, 1983
Sammlung W.König
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km 22,6 (Stein und Tafel) - 150 021
Foto:
Dechantsreiter, September 1983 Sammlung W.König
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km 22,8 zwischen München-Milbertshofen und München-Freimann - Blick Richtung
Abzw Steinwerk/Olching
169 005
Foto: Jens Bolduan, April 2022
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km 23,0 zwischen München-Milbertshofen und München-Freimann -
Blick Richtung Olching - (Abzw
Steinwerk)
169 005
Foto: Jens Bolduan, April 2022
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km 24,4 in München-Freimann - Blick Richtung Abzw
München-Waldtrudering
52 8168
Stellwerk ist erst seit einigen Wochen außer Betrieb
Foto: Jens Bolduan, 11.12.2022
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km 24,4 in München-Freimann -
Blick Richtung Olching - (Abzw
Steinwerk)
01 2066
Stellwerk ist erst seit einigen Wochen außer Betrieb
Foto: Jens Bolduan, 11.12.2022
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DetailBlick Richtung Olching - (Abzw
Steinwerk)
Stellwerk ist erst seit einigen Wochen außer Betrieb
Foto: Jens Bolduan, 11.12.2022
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km 34,4 (rechts) in München-Trudering - Blick Richtung Olching - (Abzw
Steinwerk)
km 15,6 (links) gehört zur Strecke
München Hbf 0,02 - Rosenheim 64,87 (5510)
km 3,0 (Mitte) gehört zur Strecke
Abzw München-Berg am Laim 0,0 - Grafing Bahnhof 25,04 (5555)
Foto: Max Berger, April 2021
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Detail
km 34,4 (rechts) in München-Trudering -
Blick Richtung Olching - (Abzw Steinwerk)
km 15,6 (links) gehört zur Strecke
München Hbf 0,02 - Rosenheim 64,87 (5510)
km 3,0 (Mitte) gehört zur Strecke
Abzw München-Berg am Laim 0,0 - Grafing Bahnhof 25,04 (5555)
Foto: Max Berger, April 2021
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München-Feldmoching 0,0 -
München-Milbertshofen 3,976
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Stand der Kilometrierung: 1947
München-Feldmoching 0,0 - München-Milbertshofen 3,976
|
München-Feldmoching |
0,0 |
km 14,565 der Strecke München Hbf 0,0 - Landshut
(Bay) Hbf 76,06 - Regensburg Hbf 138,13 |
|
München-Milbertshofen |
3,976 |
km 20,573 der Strecke Abzw Steinwerk 0,0 - Abzw
Olching Ost 6,768 - München-Ludwigsfeld 13,932 -
München-Milbertshofen 20,573 - München-Daglfing
30,678 - München-Trudering 33,500 |
|
|
|
km 0,0 der Strecke München-Milbertshofen 0,0 -
RAW Freimann 3,814 |
Seitenanfang
Stand der Kilometrierung: 1958
München-Feldmoching 0,0 - München-Milbertshofen 3,98
|
München-Feldmoching |
0,0 |
km 14,56 der Strecke München Hbf 0,0 - Landshut
(Bay) Hbf 76,06 - Regensburg Hbf 138,13 |
|
München-Milbertshofen |
3,98 |
km 20,65 der Strecke Olching 0,0 -
Streckenwechsel km 3,56 = km 6,77
- München-Ludwigsfeld 13,93 - München-Milbertshofen
20,65 - München-Daglfing 30,68 -
München-Trudering 33,50 |
|
|
|
km 0,0 der Strecke München-Milbertshofen 0,0 -
AW Freimann 3,81 |
Seitenanfang
Stand der Kilometrierung: 1981
München-Feldmoching 0,0 - München-Milbertshofen 3,96
|
München-Feldmoching |
0,0 |
km 14,56 der Strecke München Hbf 0,0 - Landshut
(Bay) Hbf 76,06 - Regensburg Hbf 138,13 |
|
München-Milbertshofen |
3,96 |
km 20,67 der Strecke Olching 0,0 -
Streckenwechsel km 3,56 = km 6,77
- München-Ludwigsfeld 13,93 - München-Milbertshofen
20,67 - München-Daglfing 30,68 -
München-Trudering 33,49 - Abzw
München-Waldtrudering 35,91 |
|
|
|
km 0,0 der Strecke München-Milbertshofen 0,0 -
AW München-Freimann 3,81 |
|
|
|
km 0,0 der Strecke München-Milbertshofen 0,0 -
München-Olympiastadion 2,37 |
Seitenanfang
Stand der Kilometrierung: 2011
München-Feldmoching, W 34, km -0,559 - München Nord Rbf
Lasallestraße, W 761, km 2,997 (5566)
|
München-Feldmoching |
0,0 |
km 14,56 der Strecke München Hbf 0,02 - Landshut
(Bay) Hbf 76,06 - Regensburg Hbf 138,13 (5500) |
München Nord Rbf
Lasallestraße |
3,0 |
km 18,54 der Strecke Olching 0,0 -
Streckenwechsel km 3,62 = km 6,80 - München Nord
Rbf 14,64 - München-Milbertshofen 20,67 -
München-Daglfing 30,68 - München-Trudering 33,4
+ 103 m - Abzw München-Waldtrudering 35,90
(5561/5560) |
Seitenanfang
km 2,0 - 111 004 und 140 624
Foto: Dechantsreiter, September 1983 Sammlung W.König
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km 2,0 - 150 020
Zug befindet sich auf dem Müchner Nordring
Foto: Dechantsreiter, 07.05.1985 Sammlung W.König
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km 2,6 der Strecke München-Feldmoching - München Nord Rbf Lasallestraße -
Blick Richtung München-Feldmoching
Rechts die alte Strecke München-Feldmoching - München-Milbertshofen ist heute
nur noch ein Ausziehgleis
Foto: Michael Bauer, 2020
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km 2,8 - Blick Richtung München-Feldmoching
Heute nur noch ein Ausziehgleis
Der Zug befindet sich auf dem Münchner Nordring etwa bei km 19,4
Foto: Michael Bauer, 2020
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km 3,1 - 194 159
Foto: Dechantsreiter, 1982 Sammlung W.König
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km 3,1 - 111 011
km 19,8 gehört zum Münchner Nordring
Foto: Dechantsreiter, September 1983 Sammlung W.König
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München-Milbertshofen 0,0 - RAW Freimann 3,814
Seitenanfang
Stand der Kilometrierung: 1947
München-Milbertshofen 0,0 - RAW Freimann 3,814
|
München-Milbertshofen |
0,0 |
km 20,573 der Strecke Abzw Steinwerk 0,0 - Abzw
Olching Ost 6,768 - München-Ludwigsfeld 13,932 -
München-Milbertshofen 20,573 - München-Daglfing
30,678 - München-Trudering 33,500 |
|
|
|
km 3,976 der Strecke München-Feldmoching 0,0 -
München-Milbertshofen 3,976 |
|
RAW Freimann |
3,814 |
|
Seitenanfang
Stand der Kilometrierung: 1958
München-Milbertshofen 0,0 - AW München-Freimann 3,81
|
München-Milbertshofen |
0,0 |
km 20,67 der Strecke Olching 0,0 -
Streckenwechsel km 3,56 = km 6,77
- München-Ludwigsfeld 13,93 - München-Milbertshofen
20,67 - München-Daglfing 30,68 -
München-Trudering 33,49 - Abzw
München-Waldtrudering 35,91 |
|
|
|
km 3,96 der Strecke München-Feldmoching 0,0 -
München-Milbertshofen 3,96 |
|
|
|
km 0,0 der Strecke München-Milbratshofen 0,0 -
München-Olympiastadion 2,37 |
|
AW München-Freimann |
3,81 |
|
Seitenanfang
Stand der Kilometrierung: 1981
München-Milbertshofen 0,0 - AW München-Freimann 3,81
|
München-Milbertshofen |
0,0 |
km 20,67 der Strecke Olching 0,0 -
Streckenwechsel km 3,56 = km 6,77
- München-Ludwigsfeld 13,93 - München-Milbertshofen
20,67 - München-Daglfing 30,68 -
München-Trudering 33,49 - Abzw
München-Waldtrudering 35,91 |
|
|
|
km 3,96 der Strecke München-Feldmoching 0,0 -
München-Milbertshofen 3,96 |
|
|
|
km 0,0 der Strecke München-Milbratshofen 0,0 -
München-Olympiastadion 2,37 |
|
AW München-Freimann |
3,81 |
|
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