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Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Wiesbaden Ost 37,80 - Wiesbaden-Biebrich 39,47 - Niederlahnstein 123,82 - km 125,70 = km 154,68 (auch Angabe: 125,72 = 154,66) von Mülheim (Ruhr)-Speldorf 0,18
8.16.1 Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Frankfurt (Main) Hbf (Richtung Wiesbaden, Niederlahnstein)
3.2 Gebrochene Kilometerzählung auf freier Strecke
km 154,678 [von Mülheim (Ruhr)-Speldorf] = km 125,700 [von Frankfurt (Main) Hbf]
keine Landesgrenze!
Teil 1: Tabellen und Karten
Teil 7:
StreckenastTeil 8: Stellwerke in Oberlahnstein
zum Streckenteil:
Streckenverzeigung: 1947/1951
| Frankfurt (Main) Hbf | 0,00 | |||
| ▼ | ||||
| Stellwerk I (bei Wiesb Ost) | 36,24 | ► |
Wiesbaden Hbf kommens/gehend |
41,25 |
| ▼ | ▼ | |||
| Wiesbaden Ost (kommend) | 37,70 | ▼ | ||
| ▼ | ▼ | |||
| Stellwerk IX (bei Wiesb Süd) | 38,74 | ◄ | Stellwerk IX (bei Wiesb Süd) | 44,87 |
| ▼ | ||||
| Wiesbaden Süd | 39,47 | |||
| ▼ | ||||
| Niederlahnstein | 123,82 | |||
| ▼ | ||||
| 125,72 | ||||
| km-Wechsel | = | |||
| 154,66 | ||||
| ▼ | ||||
| Koblenz-Ehrenbreitstein | 151,18 | |||
| ▼ | ||||
| Mülheim (Ruhr)-Speldorf | 0,18 |
Auszug Streckenkarte 1938
Quelle: [1]
Auszug Streckenkarte 1938
Quelle: [1]
Stand der Kilometrierung: 1947/1951
| Frankfurt (Main) Hbf | 0,0 | km 199,79 der Strecke Kassel Hbf 0,0 - Gießen 133,97 - Friedberg (Hess) 166,07 - Frankfurt (Main) West 196,46; 1978 verlängert bis Frankfurt (Main) Hbf 199,79 |
| km 0,0 der Strecke Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Hanau Hbf 22,92 - Schlüchtern 74,34 - (bis 1913: Elm 82,0 - Flieden 92,3) - (ab 1913 Distelrasentunnel) Flieden 85,240 = 92,195 (siehe auch Tabelle 5, Ziffer 3) - Fulda 110,56 - Bebra 166,634 - Eichenberg 227,32 - Göttingen 247,11 | ||
|
km 0,0 der Strecke Frankfurt (Main) Hbf 0,0 -
Frankfurt (M)-Louisa 3,73 - Darmstadt Hbf 27,73
- Mannheim-Friedrichsfeld 77,06 - Schwetzingen
84,56 mit Zweigstrecken |
||
| km 37,51 der Strecke Mainz Hbf 0,0 - Mainz-Bischofsheim 7,78 - Frankfurt (M)-Sportfeld 31,38 - Frankfurt (M)-Niederrad 33,95 - Frankfurt (Main) Hbf 37,51 | ||
| km 0,0 der Strecke Frankfurt (M) Hbf 0,0 - Friedrichsdorf 23,94 - Friedberg (Hess) 40,11/40,22 | ||
| km 0,0 der Strecke [Frankfurt (M) Hbf 0,0] - Frankfurt (M)-Louisa 3,73 - Frankfurt (M)-Niederrad 7,92 | ||
| km 0,0 der Strecke Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Niedernhausen (Taunus) 31,89 - Eschhofen 66,47 | ||
| Abzw Gutleuthof | 2,10 | km 35,41 der Strecke [Mainz Hbf 0,0 - Mainz Süd 1,80) - Frankfurt (Main)-Sportfeld 31,38 - Frankfurt (Main)-Niederrad 33,95 - Frankfurt (Main) Hbf 37,51 |
| Abzw Mainzer Landstraße | 3,00 | km 0,0 der Strecke Abzw Mainzer Landstraße 0,0 - Frankfurt (Main)-Niederrad 1,87 |
| Abzw Rebstock | 4,69 | km 4,03 der Strecke von Frankfurt (M) Hgbf Nordseite |
| km 4,40 der Strecke von Frankfurt (M) Hgbf Südseite | ||
| Abzw Niederwald | 6,06 | km 2,53 der Strecke Abzw Niddabrücke 0,0 - Abzw Niederwald 2,53 |
| Frankfurt (M)-Höchst | 9,35 | km 9,26 der Strecke Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Niedernhausen (Taunus) 31,89 - Eschhofen 66,47 |
| km 0,0 der Strecke Frankfurt (M) Höchst 0,0 - Bad Soden (Taunus) 6,70 | ||
| km 0,0 der Strecke Frankfurt (M)-Höchst 0,0 - Königstein (Taunus) 15,9 | ||
| Frankfurt (M)-Höchst West | 12,21 | heute: Frankfurt-Sindlingen |
| Hattersheim (Main) | 14,91 | |
| Eddersheim | 18,86 | |
| Flörsheim (Main) | 21,91 | |
| Hocheim (Main) | 28,42 | |
| Abzw. Kostheim I | 30,68 | km 8,67 der Strecke Mainz-Mombach 0,0 - Abzw Kaiserbrücke West - Abzw Kaiserbrücke Ost - Mainz-Bischofsheim Pbf 12,58 - Mainz-Bischofsheim Gbf 13,11 |
| Abzw. Kostheim II | 30,89 | km 0,0 der Verbindungskurve Abzw Kostheim II 0,0 - Abzw Kostheim Ost (heute: Abzw Mainbrücke) 1,76 |
| Mainz-Kastel | 33,43 | |
| Stellwerk I (bei Wiesbad Ost) | 36,24 | |
| ► | km 36,24 der abgehenden Strecke [Frankfurt (Main) Hbf 0,0] - Stellwerk I (bei Wiesbad. Ost) 36,24 - Wiesbaden Hbf 41,25 - Stellwerk IX (bei Wiesb Süd) 44,87 - [Wiesbaden Süd 45,60] mit weiterlaufender Kilometrierung [Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Frankfurt (Main) Hbf] | |
| Wiesbaden Ost | 37,79 | kommend von Frankfurt (Main) Hbf |
| 37,80 | gehend nach Kilometerwechsel nach Niederlahnstein | |
| km 6,05 der Strecke Mainz Hbf 0,0 - Wiesbaden Hbf 9,74 (rechtes Gleis) | ||
| km 6,29 der Strecke Mainz Hbf 0,0 - Wiesbaden Hbf 9,53 (linkes Gleis) | ||
| km 0,0 der Strecke Wiesbaden Ost 0,0 - Wiesbaden West 5,35 | ||
| km 0,0 der Strecke Wiesbaden Ost 0,0 - Abzw Hammermühle 1,15 - Wiesbaden Hbf 3,27 | ||
| km 0,0 der Strecke Wiesbaden Ost 0,0 - Abzw Hammermühle 1,15 - Wiesbaden-Erbenheim 4,47 | ||
| Stellwerk IX (bei Wiesb Süd) | 38,74 | auch: Abzw. Wiesbaden-Biebrich oder Wiesbaden-Biebrich Überleitung |
| km 44,87 der Strecke [Frankfurt (Main) Hbf 0,0] - Wiesbaden Ost 37,79 - Wiesbaden Hbf 41,25 | ||
| Wiesbaden Süd | 39,47 | heute: Wiesbaden-Biebrich |
| km 4,56 der Strecke Wiesbaden Hbf 0,0 - Wiesbaden Süd 4,56 | ||
| Wiesbaden-Schierstein | 42,59 | |
| Niederwalluf | 45,83 | |
| Eltville | 48,81 | km 0,0 der Strecke Eltville 0,0 - Schlangenbad 7,8 (Dampfstraßenbahn Eltville–Schlangenbad; 1000 mm; 1895 - 1933) |
| Erbach (Rheingau) | 50,85 | |
| Hattenheim | 53,89 | |
| Oestrich-Winkel | 57,03 | |
| Bk Bartholomae | 59,88 | auch Angabe: 59,99 |
| Geisenheim | 61,30 | |
| Übst Kellergrube | 62,65 | km 0,0 der Strecke Übst Kellergrube 0,0 - Bk Hindenburgbrücke 0,92 (Abzw zur ehemaligen Hindenburgbrücke) |
| Abzw Floß | 63,76 | km 0,0 der Strecke Abzw Floß 0,0 - Bk Sarmsheim 7,77 (Abzw zur ehemaligen Hindenburgbrücke) |
| Rüdesheim (Rhein) | 65,33 | |
| Aßmannshausen | 69,49 | |
| Bk Bodenthal | 73,58 | |
| Lorch (Rhein) | 77,16 | |
| Lorchhausen | 80,07 | |
| Kaub | 83,63 | |
| Bk Roßstein | 86,36 | |
| Alter Roßstein-Tunnel | 378 m (Gegenrichtungsgleis) | |
| Neuer Roßstein-Tunnel | 459 m (Richtungsgleis) | |
| Übst Loreley | 89 | |
| Alter Loreley-Tunnel | 368 m (Gegenrichtungsgleis) | |
| Neuer Loreley-Tunnel | 418 m (Richtungsgleis) | |
| St. Goarshausen | 94,22 | km 0,0 der Strecke St. Goarshausen 0,0 - Nastätten 16,1 (Nassauische Kleinbahn) Spurweite 1000 mm |
| Bk Ehrenthal | 97,76 | |
| Kestert | 100,84 | |
| Bk Bornhofen | 103,93 | |
| Kamp (Rhein) | 106,11 | heute: Kamp Bornhofen |
| Bk Filsen | 108,99 | auch Angabe: 109,08 |
| Osterspai | 112,03 | |
| Bk Dinkholder | 115,14 | |
| Braubach | 117,90 | km 3,5 der Strecke Oberlahnstein - Nastätten 33,1 (Nassauische Kleinbahn) Spurweite 1000 mm |
| Oberlahnstein | 121,93 | km 2,66 der Verbindungskurve Bk Hohenrhein 0,09 - Oberlahnstein 2,66 |
| Niederlahnstein | 123,82 | km 99,17 der Strecke Wetzlar 0,0 - Limburg (Lahn) 52,17 - Koblenz Hbf 103,74 |
| Koblenz-Horchheim (Rhein) | 124,97 | |
| 125,72 | ||
| keine Landesgrenze! | = | auch Angabe: 125,70 = 154,68 |
| 154,66 | ||
| Abzw Pfaffendorf | 153,35 | km 0,0 der Verbindungsstrecke Abzw Pfaffendorf 0,0 - Abzw Horchheimerbrücke 1,25 |
| Abzw | Abzw zur ehemaligen Paffendorfer Brücke - Koblenz Rheinbf (bis ca. 1914) | |
| Pfaffendorf-Tunnel | ca. 50 ; um 1900 abgetragen | |
| Abzw | Abzw zur ehemaligen Paffendorfer Brücke - Koblenz Rheinbf (bis ca. 1914) | |
| Ehrenbreitstein | 151,18 | heute: Koblenz-Ehrenbreitstein |
| ▼ | ||
| ▼ | ||
| (Mülheim-Speldorf) | 0,18 |
Stand der Kilometrierung: 1945/1951
| [Frankfurt (Main) Hbf] | 0,0 | |
| ▼ | ||
| ▼ | ||
| Stellwerk I (bei Wiesbad Ost) | 36,24 | |
| ► | km 36,24 der abgehenden Strecke Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Wiesbaden Ost 37,80 - Wiesbaden Süd 39,47 - Niederlahnstein 123,82 - km 125,70 = km 154,68 (auch Angabe: 125,72 = 154,66) von Mülheim (Ruhr)-Speldorf 0,18 (siehe auch Tabelle 3, Ziffer 2) mit weiterlaufender Kilometrierung [Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Frankfurt (Main) Hbf] | |
| Wiesbaden Hbf | 41,25 | kommend/gehend |
| km 9,53 der Strecke Mainz Hbf 0,0 - Wiesbaden Hbf 9,53 (rechtes Gleis) | ||
| km 9,74 der Strecke Mainz Hbf 0,0 - Wiesbaden Hbf 9,74 (linkes Gleis) | ||
| km 3,27 der Strecke Wiesbaden Ost 0,03 - Abzw Hammermühle 1,15 - Wiesbaden Hbf 3,27 | ||
| km 0,0 der Strecke Wiesbaden Hbf 0,0 - Bad Schwalbach 23,56 - Diez 53,69 | ||
| km 0,0 der Strecke Wiesbaden Hbf 0,0 - Niedernhausen (Taunus) 19,55 | ||
| Stellwerk IX (bei Wiesbad Süd) | 44,87 | km 38,74 der Strecke Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Wiesbaden Ost 37,80 - Wiesbaden Süd 39,47 - Niederlahnstein 123,82 - km 125,70 = km 154,68 (auch Angabe: 125,72 = 154,66) von Mülheim (Ruhr)-Speldorf 0,18 (siehe auch Tabelle 3, Ziffer 2) mit weiterlaufender Kilometrierung [Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Frankfurt (Main) Hbf] |
Stand der Kilometrierung:
Stand der Kilometrierung: 2017
Mit Einführung der 4-stelligen Streckennummern ergibt sich folgendes Bild:
Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Wiesbaden Hbf 41,247 (3603)
Wiesbaden Ost, W 403, km 36,246 - Niederlahnstein, Streckenwechsel 2324/3507 km 125,700 (3507)
Wiesbaden Hbf 41,257 - Wiesbaden-Biebrich, W 702, km 44,870 (3505)
Mülheim (Ruhr)-Speldorf, W 1, km 0,954 - Niederlahnstein, Streckenwechsel 2324/3507 km 154,678 (2324)
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