Leipzig Bayer. Bf - Hof (Saale) Hbf
LH
| Kilometrierungsanfang (alt) | Leipzig Bayer. Bf | EG | 0,12 |
| Kilometrierungsende (alt) | Hof (Saale) Hbf | EG | 164,8 |
| Kilometrierungsanfang (neu) | Leipzig-Connewitz | Weiche 10 | 2,745 |
| Kilometrierungsende (neu) | Hof (Saale) Hbf | Weiche 121 | 164,322 |
| Leipzig Bayer. Bf - Leipzig-Connewitz - Gaschwitz - Böhlen b. Leipzig - Kieritzsch - Altenburg | 38,52 km | Eröffnung: 19.09.1842 |
| Altenburg - Gößnitz - Crimmitschau | 24,33 km | Eröffnung: 15.03.1844 |
| Crimmitschau - Werdau | 10,48 km | Eröffnung: 06.09.1845 |
| Werdau - Neumark (Sachs.) - Reichenbach (Vogtl.) ob. Bf | 17,13 km | Eröffnung: 31.05.1846 |
| Hof Hbf - bayer. sächs. Landesgrenze | 13,04 km | Eröffnung: 20.11.1848 |
| Plauen (Vogtl.) ob. Bf - Mehltheuer - Schönberg (Vogtl.) - bayer. sächs. Landesgrenze | 35,75 km | Eröffnung: 20.11.1848 |
| Reichenbach (Vogtl.) ob. Bf - Herlasgrün - Plauen (Vogtl.) ob. Bf | 25,15 km | Eröffnung: 15.07.1851 |
| Bahnhof/Haltepunkt/Blockstelle | km | |
| Leipzig Bayer. Bf | 0,12 | km 2,19 der Strecke Abzw. Tabakmühle - Leipzig Bayer. Bf |
| Leipzig-Connewitz | 3,52 | km 8,64 der Strecke Leipzig Hbf - Leipzig-Connewitz (LC) |
| Markleeberg | 6,18 | |
| Markleeberg-Großstädteln | 8,07 | |
| Gaschwitz | 9,44 | km 0,06 der Strecke Gaschwitz - Meuselwitz (GM) km 9,97 der Strecke Leipzig-Plagwitz - Gaschwitz (PG) |
| Großdeuben | 11,5 | |
| Böhlen (b. Leipzig) | 14,58 | auch Angabe 14,68 km 0,0 der Strecke Böhlen (b. Leipzig) - Espenhain (BE) |
| Böhlen Werke | 16,7 | |
| Bk Trachenau | 18,47 | |
| Neukieritzsch | 21,12 | km 0,33 der Strecke Neukieritzsch 0,33 - Pegau 15,12 (KPe) km 0,0 der Strecke Neukieritzsch (früher Kieritzsch) - Chemnitz Hbf (KC) |
| Deutzen | 25,15 | |
| Bk | 25,18 | |
| Regis-Breitungen | 28,7 | |
| Landesgrenze Sachsen/Thüringen | ||
| Treben-Lehma | 32,85 | |
| Altenburg Hbf | 38,63 | km 0,0 der Strecke Altenburg Hbf - Langenleuba-Oberhain (AL) km 25,22 der Strecke Zeitz -0,13 - Altenburg Hbf 25,22 (ZA) |
| Tunnelanfang | ||
| Altenburger Tunnel (375 m) | abgetragen 1957-1959 | |
| Tunnelende | ||
| Bk Wilchwitz | 40,80 | km 2,1 der Strecke AL |
| Nobitz | 42,098 | Mitte Stw. B1 - EG von Nobitz liegt an der Strecke AL |
| Abzw. Paditz (Spitze Weiche 30) | 43,525 | km 0,737 der Strecke Abzw. Stünzhain - Abzw. Paditz |
| Paditz | 43,815 | |
| Lehndorf (Kr. Altenburg) | 48,12 | km der Strecke Lehndorf (Kr. Altenburg) - Abzw. Saara (LHV) |
| Gößnitz | 53,624 | km 12,37 der Strecke Glauchau-Schönbörnchen - Gößnitz (SG) km -0,374 der Strecke Gößnitz -0,374 - Gera Hbf 34,68 (GGa) [nach 1945 verkürzt bis Gera Süd] bis 1968 km -0,374 der Strecke Gößnitz -0,374 - Gera Süd 33,48 (ab 1968 wegen Umverlegung im Raum Ronneburg) |
| Ponitz | 57,704 | |
| Landesgrenze Thüringen/Sachsen | 57,880 | |
| Bk Frankenhausen | 60,37 | |
| Crimmitschau | 62,97 | km 0,0 der Strecke Crimmitschau - Schweinsburg (CS) |
| Schweinsburg-Cullen | 66,74 | |
| Bk Langenhessen | 69,43 | |
| Werdau Nord | 71,8 | |
| Werdau | 73,81 | km 0,0 der Strecke Werdau (Sachs) 0,0 - Weida 32,58 -
Mehlteuer 67,653 (WM) (bis ca. 1900) km 0,0 der Strecke Werdau (Sachs.) - Werdau West - Kilometerwechsel km 1,920 = [0,000 - Weida 32,58 - Mehlteuer 67,653] (WMC - WM) (ab ca. 1900) |
| Abzw. Werdau Bogendreieck (Werdauer Spitze) | 75,28 | km 0,64 der Strecke Abzw. Werdau Bogendreieck (Zwickauer Spitze) 0,0 - Abzw. Werdau Bogendreieck (Werdauer Spitze) 0,64 |
| Abzw. Werdau Bogendreieck | 75,60 | km 135,70 der Strecke Dresden Hbf - Abzw. Werdau
Bogendreieck (DW) km 0,29 der Strecke Werdau Bogendreieck (Zwickauer Spitze) - (Werdauer Spitze) |
| Abzw. Werdau Bogendreieck (Neumarker Spitze) | 75,90 | km 136,23 der Strecke Dresden Hbf -0,048 - Chemnitz Hbf 79,73 - Zwickau Hbf 128,35 - Abzw. Werdau Bogendreieck (Neumarker Spitze) 136,23 |
| Bk Römertal | 77,97 | |
| Neumark /Sachsen) | 82,23 | km 0,0 der Strecke Neumark (Sachsen) - Greiz (NG) |
| Bk Schönbach | 84,69 | |
| Bk Linde | 87,08 | |
| Reichenbach (Vogtland) ob. Bf | 90,96 | km 0,0 der Strecke Richenbach - Mylau - Göltzschtalbrücke (RMG) |
| Netschkau | 96,23 | |
| Limbach (Vogtl.) | 99,12 | |
| Herlasgrün | 101,55 | km 0,0 der Strecke Herlasgrün - Oelsnitz (HOe) |
| Bk Christgrün | 104,31 | |
| Ruppertsgrün | ||
| Bk Ruppertsgrün | 105,9 | |
| Jocketa | 108,39 | |
| Bk Jößnitz | 110,5 | |
| Jößnitz | 111,55 | |
| Bk Hasselbrunn | 113,5 | |
| Plauen (Vogtl.) ob. Bf | 116,11 | km 0,4 der Strecke Plauen (Vogtl.) ob. Bf - Eger (PE) |
| Bk Waldgrün | 119,70 | |
| Syrau | 122,316 | |
| Landesgrenze Sachsen/Thüringen | ||
| Bk Frotschau | 125,14 | |
| Landesgrenze Thüringen/Sachsen | ||
| Mehltheuer | 127,25 | km 67,66 der Strecke Werdau (Sachs) 0,0 - Weida 32,58 -
Mehlteuer 67,653 (WM) (bis ca. 1900) km 67,66 der Strecke [Werdau (Sachs.) - Werdau West - Kilometerwechsel km 1,920] = 0,000 - Weida 32,58 - Mehlteuer 67,653 (WMC - WM) (ab ca. 1900) |
| Bk Drochaus | 130,66 | |
| Schönberg (Vogtl.) | 133,49 | km 0,0 der Strecke Schönberg (Vogtl.) - Schleiz (SSz) km 0,0 der Strecke Schönberg (Vogtl.) - Hirschberg (SH) |
| Bk Kornbach | 136,23 | |
| Bk Rodau | 139,05 | |
| Landesgrenze Sachsen/Thüringen | ||
| Reuth (b. Plauen/Vogtl.) | 141,39 | |
| Landesgrenze Thüringen/Sachsen | ||
| Bk Mißlareuth | 144,50 | |
| Landesgrenze Sachsen/Thüringen | ||
| Landesgrenze Thüringen/Sachsen | ||
| Bk Grobau | 147,01 | |
| Grobau | 147,7 | |
| Gutenfürst | 149,68 | |
| DDR/Rbd-Grenze //Landesgrenze Sachen/Bayern | 151,699 | auch Angabe 151,698 |
| Bk Landesgrenze | 151,86 | |
| Bk Unterhartmannsreuth | 154,6 | |
| Fellitzsch | 157,0 | auch Angabe: Feilitzsch Gbf 156,97 |
| Bk Unterkotzau | 160,1 | |
| Bk und Hp Hof Nord | 162,5 | |
| Hof Hbf | 164,8 | km 0,0 der Strecke Hof Hbf 0,0 - Bad Steben 26,99 km 127,23 der Strecke Bamberg 0,0 - Lichtenfels 31,90 - Hochstadt-Marktzeuln 40,16 - Neuenmarkt-Wirsberg 74,36 - Hof Hbf 127,23 |
Bf Altenburg, Stw. W 7 - 3x km 39,0
Foto: Jens Schneider, März 2011
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Bf Altenburg - Wasserkran (Foto: Eckhard Knop, März 2009) |
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Westportal des ehemaligen Tunnels Altenburg Der Tunnel wurde vor der Elektrifizierung abgetragen (1957-1959) (Januar 2006) |
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km 40,4 - lag früher im Tunnel (Januar 2006) |
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Südostportal des ehemaligen Tunnels Altenburg (Januar 2006) |
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Der Wendezug verlässt gerade den ehemaligen Tunnel und fährt in Richtung Hof. Im Hintergrund die SÜ der neuen Umgehungsstraße. (Januar 2006) |
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km 40,6 und der geköpfte Stein 40,7 (Januar 2006) |
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Pleißebrücke bei Nobitz (Januar 2006) |
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Pleißebrücke bei Nobitz (Januar 2006) |
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km 42,0 - Nobitz Ehemaliger Abzweig zur Strecke AL. (Januar 2006) |
Nobitz - km 42,0
Foto: Frank Poppe, Mai 2011
Nobitz - km 42,0 - eingleisiger Betrieb über die Behelfsbrücke über die Pleiße
Foto: Frank Poppe, 06.03.2012
Blick auf die ehemalige Brücke
Foto: Frank Poppe, 06.03.2012
Behelfsbrücke
Foto: Frank Poppe, 06.03.2012
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Nobitz Ehemaliger Abzweig zur Strecke AL. (Januar 2006) |
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km 42,4 Im Hintergrund das Stellwerk Nobitz, rechts die ehemaligen Gleise der Strecke AL. (Januar 2006) |
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Bf Nobitz Die Strecke LH hatte keinen Bahnsteig in Nobitz. Im Vordergrund die Strecke AL, im Hintergrund ein Triebwagen auf der Strecke LH. (Januar 2006) |
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Bf Lehndorf (März 2009) |
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km 48,3 - August 2011
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km 48,4 - Bf Lehndorf Beginn der Verbindungskurve zur Strecke Gößnitz - Gera Hbf (Abzw. Saara) (Januar 2006) |
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Bf Lehndorf Verbindungskurve zur Strecke Gößnitz - Gera Hbf (Abzw. Saara) (Januar 2006) |
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km 49,0 - August 2011
km 49,8 - August 2011
km 50,0 - August 2011
km 50,3 - August 2011
km 50,5 - August 2011
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km 50,5 - zwischen Lehndorf und Gößnitz (Foto: Frank Poppe, 07.02.2007) |
km 50,8 - August 2011
km 51,0 - August 2011
km 51,5 - August 2011
Man beachte den Pfeil zur Kennzeichnung der Richtung des nächsten Fernsprechers.
Der untere Pfeil ist der ursprüngliche (im Beton vertieft), der obere Pfeil wurde nachträglich aufgemalt.
km 51,7 - August 2011
km 52,0 - August 2011
Gößnitz - Stellwerk B2 - August 2011
Detail
Leider nicht normgerecht, die Dienstvorschrift über Namen und Wegweiser auf den Bahnhöfen (Naweba) schreibt vor, dass auch bei Abkürzungen der Punkt weggelassen wird.
August 2011
Wasserturm in Bereich Bf Gößnitz
(Foto: Frank Poppe, 07.02.2007)
Bf Gößnitz - Teil 1
(März 2009)
Bf Gößnitz - Teil 2
(März 2009)
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Man könnte ja hier nachfragen, wann ein Zug fährt!! (März 2009) |
Gößnitz - wie lange noch?
Juli 2009
Blick von der neuen Straßenbrücke auf den längsten Bahnsteig der DB AG
Foto: Frank Poppe, Mai 2011
Abriss des Empfangsgebäudes
Juli 2009
Abriss des Empfangsgebäudes
Juli 2009
Abriss des Empfangsgebäudes
Juli 2009
Provisorischer Abgang zum Personentunnel, aber noch nicht in Betrieb
Foto: Frank Poppe, Mai 2011
Altersschwache Brücke über die Bahnanlagen - Neubau in Sicht
(März 2009)
Bf Gößnitz - Stw. W 3 - Rechts die alte Straßenbrücke
(März 2009)
Brücke kurz vor der Demontage
Foto: Frank Poppe, Mai 2009
Brücke kurz vor der Demontage
Foto: Frank Poppe, Mai 2009
Brücke kurz vor der Demontage
Foto: Frank Poppe, Mai 2009
Neue Brücke 2011
Neue Brücke mit altem Stw. W3
Foto: Frank Poppe, Februar 2011
Neue Brücke, rechts km 12,0 der Strecke Abzw. Glauchau-Schönbörnchen - Gößnitz
Foto: Frank Poppe, Februar 2011
Luftbild vom Werdauer Bogendreieck (ca. 2001)
Links liegt Werdau, rechts unten führt die Strecke nach Hof, rechts die Strecke nach Dresden Hbf.
aus: Das Stellwerk, 10.01.1936 (Sammlung Frank Poppe)
Dieses Bild zeigt die Sicherung des Streckendreiecks bei Werdau in Sachsen. Die drei Einfahrweichen und die Deckungssignale werden zentral gestellt. Die Ausfahrweichen werden jeweils von einem Wärter vor Ort gestellt.
Beim Vergleich mit dem Luftbild bitte die Richtungen beachten!
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km 82,2 - Neumark (Sachs.) (März 2003) |
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(März 2003) |
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Göltschtalbrücke (März 2003) |
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Göltschtalbrücke (März 2003) |
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Göltschtalbrücke (März 2003) |
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Göltschtalbrücke (März 2003) |
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Göltschtalbrücke (März 2003) |
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Göltschtalbrücke (März 2003) |
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Bilder zur Elstertalbrücke finden Sie auf der Strecke Gera Süd - Weischlitz
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Bf Jößnitz Vogtlandbahn fährt in Richtung Leipzig (Oktober 2005) |
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km 111,6 - Bf Jößnitz (Oktober 2005) |
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Altes Bahnhofsgebäude Jößnitz (Oktober 2005) |
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Neuer Hp Jößnitz (Oktober 2005) |
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km 116,2 im Bf Plauen ob. Bf
Am linken Bildrand km 0,6 Strecke Plauen (Vogtl.) ob. Bf - Eger (PE)
Foto: Christian Stock, Mai 2009
km 129,7
Bildautor: Henning Folz
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bei Hof - km 163,4 Vierländerexpress (Bayern - Sachsen - Thüringen - Sachsen-Anhalt) (Fopto: Christian Stock, März 2007) |
