km 0,5 - Bf Neudietendorf

(links 2000 und rechts 2005)

km1,1

(2000)

Bf Haarhausen

(Oktober 2004)

km 5,8 bei Haarhausen

Wegen Bauarbeiten etwas ins Gebüsch gesetzt.

(Oktober 2004)

Hektometerstein vor einem Haus in Haarhausen

(Oktober 2004)

ehemaliges Stw An

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

Rrrrrrrrrummmmmmms . . . Schepper . . . Krach; das war wohl etwas zu niedrig.
Eigentlich waren HUW und ich nur wegen der Probefahrt der 01 1075 in Arnstadt zugegen. Als wir im Bahnhof eine 155 ablichteten, tat es plötzlich einen ohrenbetäubenden Rumms. Dem Geräusch gingen wir auf die Spur und gelangten zur Eisenbahnbrücke am südlichen Kopf des Bahnhofs, wo sich eben dieser russische LKW mitsamt verlorenem Container den verdutzt drein schauenden westdeutschen Eisenbahnfreunden präsentierte. Trotz mulmigen Gefühls - würden mich die Insassen des CA Frachters in Ruhe lassen? - zückte ich meine Kamera um diese einmalige Situation im Bilde fest zu halten.
132 217 oben auf der Brücke beobachtete im Februar 1992 ebenfalls den Abzug der ruhmreichen Roten Armee aus Deutschland.

Erneuerung der "Weißen Brücke"

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

Erneuerung der "Weißen Brücke"

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

Erneuerung der "Weißen Brücke"

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

Erneuerung der "Weißen Brücke"

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

Erneuerung der "Weißen Brücke"

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

Die neue Brücke ist eingeschoben und fertig.

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

km 18,2 im Bf Plaue

(Foto: Frank Poppe, Dezember 2004)

Bf Plaue - Stw Ps

(August 2004)

Bf Plaue - km 18,3 in Höhe des Stw Ps

(August 2004)

Alter Wasserturm in Plaue

(August 2004)

Bf Plaue - Stw Ps

Ganz links im Bild das Gleis der Strecke Plaue - Themar

(August 2004)

km 20,0

(August 2004)

km 22,0

(August 2004)

Fdl-Stellwerk

(August 2004)

Bf Gräfenroda - km 24,0

(August 2004)

Bahnhofsgebäude

(August 2004)

Detail Bahnhofsgebäude

(August 2004)

Detail Bahnhofsgebäude

(August 2004)

km 27,9

Ehemalige Bk Dörrberg, heute Hp Dörrberg

(Oktober 2005)

Stützmauer bei km 30,3

(Oktober 2005)

Tunnel Am Zwang - Nordostportal

(Oktober 2005)

Nordostportal

(Oktober 2005)

Blick zurück Ri Gräfenroda

(Oktober 2005)

Am Südwestportal quert die Autobahn A71

(Oktober 2005)

Tunnel Am Zwang - Südwestportal

(Oktober 2005)

Tunnel Am Zwang - Südwestportal

(Oktober 2005)

km 30,5

Autobahnbrücke

(Oktober 2005)

Autobahnbrücke

km 30,6

(Oktober 2005)

km 30,9

km31,0

(Oktober 2005)

km 33,2

km 33,3

(Oktober 2005)

km 34,6 alt und neu

(November 2004)

Einfahrsignal und Ausfahrvorsignal von Gehlberg aus Richtung Gräfenroda

(November 2004)

km 35,0 - ganz alt, alt und ..

(November 2004)

... neu

(November 2004)

Stw Xo

Man beachte die Trauerfahne.

(November 2004)

km 35,6

fernab von den Gleisen

(November 2004)

km 35, 6 neu

Im Hintergrund die neue, futuristisch wirkende Reisendenüberführung.

(November 2004)

km36,0 - alt und neu

(November 2004)

km 36,7

Im Hintergrund das östliche Tunnelportal des Brandleitetunnels, der gerade saniert wird.

Unmittelbar vor dem östlichen Tunnelportal

(November 2004)

Mächtige Betonstabilisatoren im Einschnitt vor dem Tunnel

(November 2004)

Unmittelbar vor dem östlichen Tunnelportal

(November 2004)

Blick zurück Richtung Gehlberg

(November 2004)

Entwässerung im Tunnel

(November 2004)

Vorbereitete Kilometertafeln für das Tunnelinnere

(November 2004)

Über dem östlichen Tunnelportal

Blick Ri Gehlberg

(Juni 2005)

Östliches Tunnelportal

(Juni 2005)

Im Tunnel - Kennzeichnung des Brechpunktes war wichtig für die Schiebelokomotiven

(November 2003)

Einfahrsignal von Oberhof im Tunnel

(November 2003)

km 39,2 im Tunnel

(November 2003)

Blick in Richtung Oberhof

(November 2003)

km 39,9

(November 2003)

Bf Oberhof

(November 2003)

km 40,0

(November 2003)

Blick zum westlichen Tunnelportal

(November 2003)

Westliches Tunnelportal

(Juni 2005)

Am Bf Oberhof ausgestellter Skl

(November 2003)

Am Bf Oberhof aufgestellte Signale

(November 2003)

Bf Oberhof

(November 2003)

Liebevoll restaurierter Wasserkran im Bf Oberhof

(Juni 2005)

km 40,9 zwischen Bf Oberhof und Bf Zella-Mehlis

(Foto: Frank Poppe, Dezember 2004)

km 42,1 zwischen Bf Oberhof und Bf Zella-Mehlis

(Foto: Frank Poppe, Dezember 2004)

km 45,8 - Kurz vor dem Zellaer Tunnel

(September 2005)

Zellaer Tunnel - Westportal

(September 2005)

Zellaer Tunnel - Ostportal

(September 2005)

Bf Dietzhausen - eine Blumenpracht

(Foto: Frank Poppe, Oktober 2005)

Bei Dietzhausen

Verwendung alter km-Steine als Wegbegrenzung

(Foto: Jens Röder)

Bei Dietzhausen

Verwendung alter km-Steine als Wegbegrenzung

(Foto: Jens Röder)