Mannheim Hbf - Heidelberg Hbf - Karlsruhe Hbf - Basel Bad. Bf - Singen (Hoh) - Konstanz - Staatsgrenze
Teil 3: km 200,0 - km 299,9
Teil 4: km 300,0 - Streckenende
(Mannheim Hbf 0,0) - Abzw Ubstadt-Weiher 46,60 - Abzw Bruchsal Rollenberg 49,22 (4083)
Abzw Bruchsal Nord 0,0 - Abzw Bruchsal Rollenberg 2,01 (4085)
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Abzw Windschläg, W 707, km 140,722 - Offenburg, W 148, km 146,155 (4263)
Auszug Streckenkarte 1938
Quelle: [1]
DB Streckennummer
4000 | 0,000 | 414,900 | Mannheim Hbf - Basel - Konstanz (DB-Grenze) |
4322 | 414,018 | 415,035 | Konstanz, W 1 - (DB-Grenze) |
Stand der Kilometrierung: 1930
Mannheim Pbf 0,0 - Basel Bad Bf 267,89 und Basel Bad Bf 0,0 - Konstanz 143,70
Mannheim Pbf | 0,0 | |
▼ | ||
Heidelberg | 18,23 | |
▼ | ||
Heidelberg-Kirchheim | 21,89 | |
▼ | ||
Bruchsal | 51,36 | |
▼ | ||
Karlsruhe Pbf | 72,63 | |
▼ | ||
Rastatt | 95,20 | |
▼ | ||
Baden-Baden West | 103,49 | |
▼ | ||
Bühl Baden) | 115,01 | |
▼ | ||
Achern | 123,61 | |
▼ | ||
Appenweier | 135,54 | |
▼ | ||
Offenburg | 143,62 | |
▼ | ||
Lahr-Dinglingen | 157,66 | |
▼ | ||
Orschweier | 169,91 | |
▼ | ||
Riegel Reichsbahn | 183,98 | |
▼ | ||
Denzlingen | 197,98 | |
▼ | ||
Bk Gundelfingen | 200,82 | eigentlich Abzw, aber auf damaligen Karten wurde nur Bk verwendet |
▼ | ||
Freiburg (Breisgau) | 206,49 | |
▼ | ||
Bk Leutersberg | eigentlich Abzw, aber auf damaligen Karten wurde nur Bk verwendet | |
▼ | ||
Krozingen | 221,03 | |
▼ | ||
Müllheim (Baden) | 235,48 | |
▼ | ||
Haltingen | 262,48 | |
▼ | ||
Weil (Rhein) | 264,80 | |
Baden | ||
Reichsgrenze | Hier erfolgt die Angabe der später gültigen Kilometrierung: 268,745 | |
Schweiz | ||
267,89 | ||
Basel Bad Bf | = | |
0,0 | ||
Schweiz | ||
Reichsgrenze | 2,55 | |
Baden | ||
Bk Grenzacher Horn | 3,15 | eigentlich Abzw, aber auf damaligen Karten wurde nur Bk verwendet |
▼ | ||
Säckingen | 31,72 | |
▼ | ||
Waldshut | 54,97 | |
▼ | ||
Oberlauchringen | 64,47 | |
▼ | ||
Erzingen (Baden) | 75 | |
Baden | ||
Reichsgrenze | 75,12 | |
Schweiz | ||
Schaffhausen Reichsbahn | 93,77 | |
▼ | ||
Thayngen | 102,37 | |
Schweiz | ||
Reichsgrenze | 104,08 | |
Baden | ||
Singen (Hohentwiel) | 113,44 | |
▼ | ||
Radolfzell | 123,57 | |
▼ | ||
Konstanz | 143,70 | |
Baden | ||
Reichsgrenze | Hier erfolgt die Angabe der später gültigen Kilometrierung: 2414,83 | |
Schweiz | ||
Rbd Grenze | Hier erfolgt die Angabe der später gültigen Kilometrierung: 2415,035 | |
Kreuzlingen |
Stand der Kilometrierung: nach 1945
Mannheim Hbf | 0,0 | km 4,353 der Strecke Ludwigshafen 0,0 - Mannheim Hbf 4,353 (bis 1969 - Umbau Bf Ludwigshafen) |
km 70,13 der Strecke Mainz Hbf 0,0 - Worms Hbf 45,88 - Ludwigshafen (Rh) Hbf (neu) 67,29 - Mannheim Hbf 70,13 (Neukilometrierung seit Juni 1969) | ||
km 0,0 der Strecke Mannheim Hbf 0,0 - Schwetzingen 13,56 - Graben-Neudorf 39,61 - Karlsruhe Hbf 60,60 (auch 60,66) - Durmersheim 74,14 - Rastatt 82,93 - Wintersdorf (Baden) 90,15 - Staatsgrenze 92,014 [Rheinbrücke nach Roeschwoog 21,819 - Hagenau (Els) 0,0] | ||
km 0,0 der Strecke Mannheim Hbf 0,0 - Goddelau-Erfelden 45,71 - Frankfurt (Main)-Sportfeld 74,76 mit Zweigstrecken von Lampertheim 17,55 nach Worms Hbf 30,2 und von Groß Gerau-Dornberg 54,46 nach Groß Gerau 56,31 und Abzw. Eichmühle 56,27 (Klein Gerau) | ||
km 0,0 der Strecke Mannheim Hbf 0,0 - Heidelberg Rbf 16,634 - Heidelberg-Karlstor 21,903 (Einmündung in die Strecke Heidelberg Hbf 0,0 - Meckesheim 19,80 - Neckarelz 51,85 - Osterburken 81,29 - Lauda 116,08 - Würzburg-Heidingsfeld West 153,69 - Abzw. 154,01) mit Zweigstrecke Heidelberg Rbf 16,634 - Abzw. Heidelberg-Kirchheim 19,45/16,67 | ||
km 54,3 der Strecke Mannheim-Kurpfalzbrücke 0,0 - Heidelberg Bismarckplatz 20,0 - Weinheim OEG 36,4 - Mannheim Hbf 54,3 (OEG/Privatbahn) | ||
Mannheim Rbf | 3,95 | |
Mannheim-Seckenheim | 6,12 | |
Abzw Mhm-Friedrichsfeld Süd | Strecke [Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Darmstadt Hbf 27,73/(Gegengleis 27,76)] - Mannheim-Friedrichsfeld 77,06 - Abzw. Mannheim-Friedrichsfeld Süd 78,58 | |
Mannheim-Friedrichsfeld Süd | 9,02 | |
Bk Schlüssel | 11,98 | |
Abzw. Heidelberg-Wieblingen | 14,42 | km 83,59 der Strecke [Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Darmstadt Hbf 27,73 (Gegengleis 27,76) - Mannheim-Friedrichsfeld 77,06] - Abzw. Heidelberg-Wieblingen 83,59 - Heidelberg Rbf 85,808 |
Hast. Heidelberg-Wieblingen | 14,83 | km 83,99 der Strecke [Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Darmstadt Hbf 27,73 (Gegengleis 27,76) - Mannheim-Friedrichsfeld 77,06] - Abzw. Heidelberg-Wieblingen 83,59 - Heidelberg Rbf 85,808 |
Bk Ochsenkopf | 16,74 | |
Fehllänge | 93 m | durch Veränderungen Heidelberg Hbf vor 1900 |
Heidelberg Hbf | 18,71 | km 0,0 der Strecke Heidelberg Hbf 0,0 - Meckesheim 19,80 - Neckarelz 51,85 - Osterburken 81,29 - Lauda 116,08 - Würzburg-Heidingsfeld West 153,69 - Abzw. 154,01 |
km 87,9 der Strecke [Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Darmstadt Hbf 27,73 (Gegengleis 27,76) - Mannheim-Friedrichsfeld 77,06] - Abzw. Heidelberg-Wieblingen 83,59 - Heidelberg Hbf 87,9 | ||
km 0,0 der Strecke Heidelberg Hbf 0,0 - Schwetzingen 9,43 - Landesgrenze Baden/Pfalz km 22,175 = (km 3,638 - Speyer Hbf 0,0) (1865 - 1938 mit Schiffbrücke) | ||
km 0,0 der Strecke Heidelberg Hbf 0,0 - Schwetzingen 9,43 - Speyer Hbf 26,89 (1938 - 1945 mit fester Brücke) | ||
km 0,0 der Strecke Heidelberg Hbf 0,0 - Schwetzingen 9,43 - Streckenende 21,760 (ab 1945 ohne Brücke) | ||
Umbau und Verlegung des Heidelberger Hauptbahnhofes 1955 - vom Kopfbahnhof zum Durchgangsbahnhof - siehe Tabellenende | ||
Lageplan Heidelberg Hbf während des Umbaues 1955 | ||
Dieser Plan wurde mit freundlicher Genehmigung der ETR 1955 entnommen. | ||
www.eurailpress.de | ||
Überlänge | 154 m | durch Veränderungen Heidelberg Hbf vor 1900 |
Abzw. Heidelberg-Kirchheim | km 19,45/19,67 der Strecke (Mannheim Hbf 0,0) - Heidelberg Rbf 16,634 - Abzw. Heidelberg-Kirchheim 19,45/16,67 | |
Heidelberg-Kirchheim | 22,14 | |
Leimen | 24,45 | |
St. Ilgen | 26,49 | |
Bk Seeberg | 29,06 | |
Walldorf | 29,31 | |
Wiesloch-Walldorf | 32,05 | km 0,0 der Strecke Wiesloch-Walldorf 0,0 - Meckesheim 18,8 (Badische Lokal-Eisenbahnen AG) |
Rot-Mailsch | 37,47 | |
Mingolsheim-Kronau | 40,14 | |
Langenbrücken | 42,35 | |
Ubstadt-Weiher | 46,21 | |
Bk Kammern | 48,58 | |
Bruchsal | 51,63 | km -0,82/-2,06 der Strecke Bruchsal -0,82/-2,06 - Bretten 14,89 - Landesgrenze Baden/Württemberg km 16,029 = (km 62,496 - Mühlacker 46,56 - Bietigheim-Bissingen 23,40 (Abzw. von Strecke 153) - (Stuttgart Hbf 0,0) |
km -0,08 der Strecke Bruchsal -0,08 - Graben-Neudorf 9,61 - km 22,05 = km 0,0 Landesgrenze Baden/Pfalz - [Germersheim 3,57 - Landau (Pfalz) 24,51 - Pirmasens Nord 72,27 - Zweibrücken 96,34 - Rohrbach (Saar) 116,06 (siehe auch Tabelle 4, Ziffer 5)] | ||
auch Angabe: 51.53 | ||
Untergrombach | 56,78 | |
Weingarten (Baden) | 60,46 | |
Bk Stehpaß | 64,50 | |
Karlsruhe-Durlach | 68,21 | km 0,08 der Strecke Karlsruhe-Durlach 0,08 - Grötzingen 2,54 - Pforzheim 26,27 - Mühlacker 38,90 (bis ca. 1911) |
km 0,08 der Strecke Karlruhe Hbf - 4,63 - Karlsruhe-Durlach 0,08 - Grötzingen 2,54 - Pforzheim 26,27 - Mühlacker 38,90 (nach Umbau und Verlegung Karlsruhe Hbf und Veränderung der Strecke zwischen Hbf und Durlach 1911) | ||
km 4,69 der Strecke Karlsruhe Hbf 0,0 - Karlsruhe-Durlach 4,69 (bis 1911) | ||
Karlsruhe Hbf | 72,90 | km -4,63 der Strecke Karlruhe Hbf - 4,63 - Karlsruhe-Durlach 0,08 - Grötzingen 2,54 - Pforzheim 26,27 - Mühlacker 38,90 (nach Umbau und Verlegung Karlsruhe Hbf und Veränderung der Strecke zwischen Hbf und Durlach 1911) |
km 0,0 der Strecke Karlsruhe Hbf 0,0 - Karlsruhe-Durlach 4,69 (bis 1911) | ||
km 60,60 (auch Angabe 60,66) der Strecke Mannheim Hbf 0,0 - Schwetzingen 13,56 - Graben-Neudorf 39,61 - Karlsruhe Hbf 60,60 - Durmersheim 74,14 - Rastatt 82,93 - Wintersdorf (Baden) 90,15 - Staatsgrenze 92,014 [Rheinbrücke nach Roeschwoog 21,819 - Hagenau (Els) 0,0] | ||
km 27,013 der Strecke Winden (Pfalz) 0,0 - Karlsruhe Hbf 27,013 | ||
Abzw. Brunnenstück | 76,2 | km 5,01 der Strecke Karlsruhe Rbf 0,0 - Abzw. Brunnenstück 5,01 |
76,354 | Angabe auf Karte Karlsruhe 1945: km 76,505 = km 77,650, Fehllänge 1045 m | |
Fehllänge 1046 m | = | wegen Umverlegung Karlsruhe Hbf 1910 - 1913 |
77,400 | ||
Ettlingen West | 79,65 | km 0,0 der Strecke Ettlingen West 0,0 - Ettlingen Erbprinz 1,5 [= km 6,5 der Strecke Karlsruhe Abstellbf 0,0 - Bad Herrenalb 25,8 (Albtalbahn)] |
Bruchhausen (b Ettlingen) | 82,57 | |
Bk Stützel | 84,93 | |
Malsch | 87,86 | |
Muggensturm | 91,74 | |
Rastatt | 96,50 | km 82,93 der Strecke Mannheim Hbf 0,0 - Schwetzingen 13,56 - Graben-Neudorf 39,61 - Karlsruhe Hbf 60,66 - Durmersheim 74,14 - Rastatt 82,93 - Wintersdorf (Baden) 90,15 - Staatsgrenze 92,014 [Rheinbrücke nach Roeschwoog 21,819 - Hagenau (Els) 0,0] |
km 0,0 der Strecke Rastatt 0,0 - Freudenstadt 58,22 | ||
Bk Storchnest | 98,41 | |
101,569 | Angabe auf Karte Karlsruhe 1945: 535 m | |
Fehllänge 531 m | = | Streckenverkürzungen im Breich Rastatt |
102,100 | bei Umbauarbeiten auf die freie Strecke zwischen km 99,8 und 100,4 verlegt (siehe unten stehendes Bild) | |
|
||
Haueneberstein | 102,01 | |
Baden-Oos | 105,32 | km 0,0 der Strecke Baden-Oos 0,0 - Baden-Baden 4,26 |
Sinzheim (b Bühl) | 108,75 | |
Steinbach (B) | 112,54 | |
Bühl (Baden) | 116,35 | km 0,0 der Strecke Bühl (Baden) - Oberbühlertal 6,9 |
Bühl - Schwarzach (Mittelbadischen Eisenbahnen AG) | ||
Ottersweier | 119,95 | |
Bk Römersfeld | 123,31 | |
Achern | 125,45 | km 0,0 der Strecke Achern 0,0 - Ottenhöfen 10,4 |
Fehllänge | 37 m | |
Önsbach | 129,49 | |
Renchen | 131,63 | |
Bk Eichgrund | 133,86 | |
Appenweier | 137,47 | km 0,0 der Strecke Appenweier 0,0 - Kehl 13,58 - Landesgrenze (heute: Staatsgrenze - Strassburg (Els) |
heute: km 0,0 der Strecke Appenweier 0,0 - Kehl 13,58 - Staatsgrenze km 13,9 = (km 7,7 - Strasbourg Ville) | ||
km 0,07 der Strecke Appenweier 0,0 - Bad Griesbach 29,04 | ||
Windschläg | 140,67 | |
Abzw. Langenbosch | 143,27 | |
Offenburg | 145,48 | km 0,0 der Strecke Offenburg 0,0 - Villingen 85,86 - Donaueschingen 99,72 - Immendingen 119,02 - Singen (Hohentwiel) 149,14 |
km 11,0 der Strecke Altenheim 0,0 - Offenburg 11,0 (Mittelbadischen Eisenbahnen AG) | ||
Schutterwald Reichsbahn | 150,10 | |
Niederschopfheim | 154,43 | |
Friesenheim (B) | 156,65 | |
Lahr-Dinglingen | 163,51 | km 0,0 der Strecke Lahr-Dillingen 0,0 - Lahr Stadt 3,20 |
km 34,0 der Strecke Kehl Nb 0,0 - Lahr Stadt 34,0 - Seelbach (b Lahr) 43,0(Mittelbadischen Eisenbahnen AG) | ||
Kippenheim | 167,91 | |
Orschweier | 171,77 | km 8,0 der Strecke Rheinufer 0,0 - Orschweier Nebenbf 8,0 - Ettenheimmünster 15,9 |
Ringsheim | 174,78 | |
Herbolzheim (Breisgau) | 177,58 | |
Kenzingen | 180,96 | |
Riegel Reichsbahn | 185,83 | km 0,0 der Strecke Riegel 0,0 - Riegel Ort 1,7 - Breisach 26,4 mit Abzweig Riegel Ort 0,0 - Gottenheim 13,7 |
Köndringen | 188,77 | |
Tenningen-Mundingen | 190,70 | |
Emmendingen | 192,67 | |
Kollmarsreute | 196,5 | |
Denzlingen | 199,83 | km 0,0 der Strecke Denzlingen 0,0 - Elzach 19,29 - (Streckenende 19,327) |
Gundelfingen | 201,67 | |
Abzw Gundelfingen | 202,70 | km 0,0 der Strecke Abzw. Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw. Leutersberg 11,25 |
Freiburg-Zähringen | 204,99 | |
Freiburg-Herdern | 206,96 | |
Freiburg (Breisgau) Hbf | 208,32 | km -1,52 der Strecke Freiburg (Breisgau) Hbf -1,52 - Donaueschingen 74,72 (ab 1934) |
km 0,0 der Strecke Freiburg (Breisgau) Hbf 0,0 - Donaueschingen 74,72 (bis 1934) | ||
km 0,015 der Strecke Freiburg (Breisgau) Hbf 0,015 - Breisach 22,50 - Staatsgrenze/Landesgrenze - Kollmar (Els) Hbf 44,1 | ||
Freiburg-St.Georgen | 212,50 | |
Abzw. Leutersberg | 214,6 | km 11,25 der Strecke Abzw. Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw. Leutersberg 11,25 |
Ebringen | 215,13 | |
Schallstadt | 216,99 | |
Norsingen | 219,85 | |
Bad Krozingen | 222,85 | km 0,0 der Strecke Bad Krozingen 0,0 - Staufen 5,2 = 0,0 - Münstertal (Schwarzwald) 5,8 |
Tunsel | 225,79 | |
Heitersheim | 228,80 | |
Bugingen | 231,84 | |
Hügelheim | 234,60 | |
Müllheim (Baden) | 237,31 | km 0,0 der Strecke Müllheim (Baden) 0,0 - Landesgrenze/Staatsgrenze 4,592 - Mühlhausen (Els) 22,2 |
km 0,0 der Strecke Müllheim (Baden) 0,0 - Badenweiler 7,57 (Schmalspurbahn 1000 mm der Müllheim-Badenweiler Eisenbahn AG) | ||
Auggen | 239,73 | |
Schliengen | 243,15 | |
Bellingen | 246,94 | |
Rheinweiler | 249,94 | |
Tunnelanfang | ||
Klotz-Tunnel | 244 m | |
Tunnelende | ||
Tunnelanfang | ||
Kirchberg-Tunnel | 129 m | |
Tunnelende | ||
Istein | 256,36 | |
Tunnelanfang | ||
Hartberg-Tunnel | 307 m | |
Tunnelende | ||
Efringen-Kirchen | 258,35 | |
Eimeldingen | 262,20 | |
Haltingen | 264,26 | km 0,0 der Strecke Haltingen 0,0 - Kandern 12,9 (Kandertalbahn) |
264,265 | ||
Fehllänge 1038 m | = | Streckenverkürzung zwischen Haltingen und Grenzacher Horn in Folge der Eröffnung des neuen Badischen Bf in Basel am 13.09.1913 |
265,300 | Angabe 1984: 264,300 = 265,320 | |
Weil (Rhein) | 267,59 | bis 1929: Leopoldshöhe |
km 0,0 der Strecke Weil (Rhein) 0,0 - Lörrach 6,34 [Strategische Bahn zur Umgehung Basel Bad Bf (Schweizer Territorium)] | ||
km 0,0 der Strecke Weil (Rhein) 0,0 - Palmrain 2,69 - Landesgrenze
Rheinmitte km 4,143 = [km 3,651 - Hüningen 2,374 - St. Ludwig 0,0
(Saint-Louis)] Die Länge der Bahnlinie St. Ludwig - Leopoldshöhe (Weil) betrug bei Betriebseröffnung 5,63 km. Im Zuge des Baus des Bahnhofs Basel Bad Rbf musste die Strecke, die damals quer durch das für den Rbf vorgesehenen Gelände führte, in einer großen Schleife um das neue Bahnhofsgelände herum, verlegt werden. Somit wurde sie um etwa 2,2 km länger. Externer Link zur Strecke Weil (Rhein) - St. Ludwig (Saint-Louis) |
||
Deutschland | ||
Reichsgrenze | 268,745 | |
Schweiz | ||
Basel Bad. Bf | 270,69 | km 0,0 der Strecke Basel Bad. Bf 0,0 - Lörrach 6,52 - Zell (Wiesental) 27,15 - (Streckenende 27,270 - weiter als Schmalspurbahn 1000 mm Zell Umladebf 0,0 - Todtnau 18,74) |
km 4,452 der Strecke Basel SBB 0,0 - Basel Bad Bf 4,452 von SBB | ||
Schweiz | ||
Reichsgrenze | 273,24 | SBB km: 4,200 |
Deutschland | ||
Grenzacher Horn | 233,87 | |
Grenzach | 275,59 | |
Wyhlen | 278,00 | |
Herten (Baden) | 281,75 | |
Rheinfelden (Baden) | 285,27 | |
Beuggen | 288,83 | |
Schwörstadt | 293,63 | |
Brennet (Rheintal) | 297,14 | |
Säckingen | 302,40 | km 16,665 der Strecke Schopfheim 0,0 - Säckingen 19,665 [Strategische Bahn zur Umgehung Basel Bad Bf (Schweizer Territorium)] |
Murg (Baden) | 307,83 | |
Laufenburg (Baden) | 311,33 | |
Tunnelanfang | ||
Rappenstein Tunnel | 372 m | |
Tunnelende | ||
Laufenburg (B) Ost | 312,47 | |
Albert-Hauenstein | 315,65 | |
Albbruck | 317,87 | |
Dogern | 321,15 | |
Waldshut | 325,62 | km -0,4 der Strecke Waldshut -0,4 - Reichsgrenze km 1,367 = (km 42,7 - Koblenz 41,1 - Winterthur 0,0) |
Tunnelanfang | ||
Aarberg Tunnel | 352 m | |
Tunnelende | ||
Waldshut-Fuhrhausen | 327,43 | |
Tiengen (Oberrh) | 331,02 | heute: Tiengen (Hochrh) |
Oberlauchringen | 335,06 | heute: Lauchringen |
km 0,0 der Strecke Oberlauchringen 0,0 - Weizen 20,40 - Zollhaus-Blumberg 45,97 - Hintschingen 61,498 - (Immendingen 64,95) (Wutachtalbahn, sog. Strategische Bahn zur Umgehung Schweizer Territoriums) | ||
Grießen (Baden) | 341,12 | |
Erzingen (Baden) | 345,55 | |
Deutschland | ||
Reichsgrenze | 345,77 | |
Schweiz | ||
Trasadingen | 346,22 | |
Wilchingen-Hallau | 348,88 | |
Neunkirch | 351,46 | |
Beringen Reichsb | 357,78 | heute: Beringen Bad Bf |
Neuhausen Reichsb | 361,61 | heute: Neuhausen Bad Bf |
Tunnelanfang | ||
Charlottenfels Tunnel | 286 m | |
Tunnelende | ||
Schaffhausen Reichsb | 364,42 | km 56,06 der Strecke Zürich HB 0,0 - Winterthur 26,14 - Schaffhausen 56,06 |
km 48,7 der Strecke Winterthur 0,0 - Etzwilen 31,81 - Schaffhausen 48,7 | ||
Meterspurige Überlandstraßenbahn Schaffhausen SBB 0,0 - km 2,52 = km 0,0 - Schleitheim 14,44 - Oberwiesen 16,42 | ||
Tunnelanfang | ||
Herblinger Tunnel | 530 m | |
Tunnelende | ||
Herblingen | 368,70 | |
Thayngen | 373,01 | |
Schweiz | ||
Reichsgrenze | 374,72 | |
Deutschland | ||
Bietingen | 375,61 | |
Gottmadingen | 378,49 | |
Singen (Hohentwiel) | 384,10 | km 149,14 der Strecke Offenburg 0,0 - Villingen 85,86 - Donaueschingen 99,72 - Immendingen 119,02 - Singen (Hohentwiel) 149,14 |
km 46,20 (1945)/45,10 (1983) der Strecke Winterthur 0,0 - Etzwilen 31,81 - Singen (Hohentwiel) 45,10 | ||
km 0,0 der Strecke Singen (Hohentwiel) 0,0 - Beuren-Büßlingen 14,03 - Streckenende 14,38 | ||
Bk Hirschbühl | 387,24 | |
Böhringen-Rickelshausen | 390,76 | |
Radolfzell | 394,32 | km 0,02 der Strecke Radolfzell 0,02 - Schwackenreute 27,65 - Krauchenwies 47,73 - Mengen 56,854 |
Markelfingen | 397,36 | |
Allensbach | 403,05 | |
Hegne | 405,62 | |
Reichenau (B) | 408,38 | |
Konstanz-Petershausen | 412,24 | |
Konstanz | 414,34 | |
Deutschland | ||
Reichsgrenze | 414,83 | |
Schweiz | ||
Abzw. | Strecke Ri Kreuzlingen und Ri Kreuzlingen Hafen | |
414,900 | ||
Eigentumsgrenze | ||
61,362 | ||
Kreuzlingen | 60,7 | km 40,8 der Strecke Will 0,0 - Kreuzlingen 40,8 |
ê | ||
Etzwillen | 31,81 | |
ê | ||
Winterthur | 0,0 | |
(von Reichsgrenze) | ||
ê | ||
Abzw. | Strecke Ri Kreuzlingen und Ri Kreuzlingen Hafen | |
415,035 | ||
Eigentumsgrenze | = | |
100,9 | ||
Kreuzlingen Hafen | 100,2 | km 61,8 der Strecke Winterthur 0,0 - Etzwillen 31,81 - Kreuzlingen Hafen 61,8 |
ê | ||
Romanshorn | 82,2 | |
ê | ||
Winterthur | 26,14 | |
ê | ||
Zürich HB | 0,0 |
http://www.pro-bahn-bw.de/rv_rhein_neckar/rn-50JahreHD-Hbf.htm
Von diesem Link wurde der folgende Artikel mit freundlicher Genehmigung entnommen.
Heidelberg Hauptbahnhof
Artikel von Wolfgang Brauer
50 Jahre neuer Hauptbahnhof
Heidelberger Zentralstation feierte Jubiläum
Die Haupthalle des Heidelberger Hauptbahnhofs
Der neue Heidelberger Hauptbahnhof hatte am 5. Mai 2005 Geburtstag: An diesem Tag war es genau 50 Jahre her, dass der damalige Bundespräsident Theodor Heuss den Neubau eröffnete. Gefeiert wurde am 4. und 5. Mai 2005 mit einem zweitägigen Bahnhofsfest samt einer langen Filmnacht und einer SWR3-Pop-Nacht sowie einer Ausstellung in der Bahnhofshalle und der Zugangsbrücke zu den Bahnsteigen, in der sowohl die Heidelberger Bahnhofs- und Stadtgeschichte, als auch die wichtigsten kulturellen, politischen und wirtschaftlichen Ereignisse der letzten 50 Jahre dargestellt wurden.
Auch wenn der großzügig dimensionierte Bahnhof und die Gleisanlagen jetzt schon 50 Jahre in Betrieb sind, die Geschichte des neuen Heidelberger Hauptbahnhofs ist schon mehr doppelt so alt! Fast 60 Jahre dauerten die Planungen und der Bau, bis das Gebäude und die Gleisanlagen im Mai 1955 endlich in Betrieb gehen konnten.
Der Hintergrund: Die Strecke Heidelberg-Mannheim war die erste badische Bahnlinie, die 1840, nur fünf Jahre nach der ersten deutschen Eisenbahnstrecke Nürnberg-Fürth, in Betrieb ging. Gewissermaßen an der Stadtmauer (Heidelberg bestand damals im wesentlichen nur aus dem Bereich der heutigen Altstadt) wurde der Bahnhof unweit des heutigen Verkehrsknotens Bismarckplatz auf der damals noch grünen Wiese für die Verbindung nach Mannheim als Kopfbahnhof errichtet. Als dann 1846 die Strecke nach Frankfurt gebaut wurde, wurde neben dem bereits bestehenden Badischen Bahnhof ein weiterer Kopfbahnhof, der Main-Neckar-Bahnhof, errichtet. Nochmals erweitert wurde der Bahnhof 1862, als die Strecke nach Heilbronn eröffnet wurde. Südlich der bereits bestehenden Bahnhöfe wurden die Gleise in den Odenwald und den Kraichgau als Durchgangsbahnhof errichtet.
Der alte Heidelberger Hauptbahnhof Mitte der 50er Jahre kurz vor der Schließung
Da der alte Heidelberger Hauptbahnhof vor der industriellen Revolution und dem Wachstum der Städte gebaut wurde, entwickelten sich rund um die Bahnanlagen neue Stadtteile, ehemals selbständige Dörfer wurden Anfang des 20. Jahrhunderts eingemeindet. Der Kopfbahnhof sowie die Durchgangsgleise durch die enge Altstadt, die nun mitten in dem gewachsenen Heidelberg lagen, wurden mehr und mehr zur Barriere für den innerstädtischen Verkehr.
Schon in den letzten Jahren des 19. Jahrhunderts gab es deshalb erste Überlegungen, den Heidelberger Hauptbahnhof zu verlegen. Die Pläne reiften heran, ein neuer Tunnel unter dem Heidelberger Schloß wurden gebaut (der Tunneldurchschlag erfolgte 1910) und begonnen, eine riesige Baugrube für den neuen Hauptbahnhof etwa 1.200 Meter westlich des bestehenden Bahnhofs auszuheben.
Der 1. Weltkrieg unterbrach die Bautätigkeit. Wegen der schlechten wirtschaftlichen Lage durch große Reparationsleistungen des Deutschen Reiches und der Weltwirtschaftskrise ruhte der Bau des Personenbahnhofs fast 20 Jahre. Lediglich der Güter- und Rangierbahnhof wurden zunächst verlegt, bevor Ende der 30er Jahre auch der Bau des Personenbahnhofs wieder ernsthaft geplant wurde. Der 2. Weltkrieg unterbrach den Bau erneut. Erst mit der Gründung der neuen Bundesrepublik Deutschland und dem einsetzenden Wirtschaftswunder wurde der Bau nun zum dritten Mal begonnen und endlich zuende geführt.
Da der neue Heidelberger Hauptbahnhof einer der ersten Bahnhofsneubauten in der neuen Bundesrepublik war zu einer Zeit, als die Politik der Bahn noch mehr Bedeutung beimaß als heute, ist das Bahnhofsgebäude sehr großzügig dimensioniert. Viele Heidelberg-Besucher, die zum ersten Mal die große Halle betreten, sind erstaunt, dass eine Stadt von dieser Größe einen solch stattlichen Hauptbahnhof hat.
Der Heidelberger Hauptbahnhof kurz vor der Eröffnung 1955
Damals, bei der Einweihung, wurde die große, lichtdurchflutete Haupthalle als „Glaskasten der Unnahbarkeit“ kritisiert. Die Kritiker von damals kannten freilich noch nicht die nachfolgenden neuen Bahnhöfe Ludwigshafen Hbf oder Kassel-Wilhelmshöhe, die als Betonwüsten und fahrgastunfreundliche Stätten des Eisenbahnverkehrs allemal viel mehr Kritikpunkte als der Heidelberger Hauptbahnhof aufweisen und völlig am Fahrgast vorbei geplant und gebaut wurden. Insofern ist der Heidelberger Hauptbahnhof (der inzwischen unter Denkmalschutz gestellt wurde), eine architektonische Meisterleistung – allerdings mit einigen kleinen und größeren Fehlern.
So sehen auch in Heidelberg die ankommenden Reisenden sofort die riesige Menge verbauten Betons auf den Bahnsteigen. Erst im Lauf der letzten Jahre wurde das triste Betonbild durch neue Bahnsteigdächer, Rolltreppen und Verschönerungen auf den Bahnsteigen sowie in der Halle ein wenig aufgelockert.
Die Haupthalle Haupthalle des Heidelberger Hauptbahnhofs kurz nach der Eröffnung
An den diskreten Charme der 50er Jahre erinnern im Inneren nur noch wenige künstlerische Ausschmückungen. In den letzten Jahren wurde in der Haupthalle immer wieder umgebaut, neue Läden und Imbissstätten eingerichtet, die ein interessantes Warenangebot und einen Branchenmix bereithalten, das Bahnfahrgäste in vielen anderen Bahnhöfen nicht finden. Es gibt auch noch eine richtige Bahnhofsgaststätte, die auch alle zwei Monate Treffpunkt des Regionalverbandes Rhein-Neckar von PROBAHN ist. Wie lange es diese Gaststätte aber noch gibt, ist ungewiss.
Ein Minuspunkt des Heidelberger Hauptbahnhofs sind die (zu) langen Wege. Wer von der schmalen Seite der Haupthalle (dort ist der Ausgang zur Straßenbahnhaltestelle) zu einem der hinteren Gleise will, muss mehr als 100 Meter zurücklegen. Rolltreppen gibt es seit 20 Jahren, leider nur zu den beiden Bahnsteige, an denen die Fernzüge halten. Immerhin wurden im vorigen Jahr fünf Aufzüge zu allen Bahnsteigen eingebaut, die es nun auch Radfahrern, Rollstuhlfahrern, Fahrgästen mit viel Gepäck und mobilitätseingeschränkten Menschen erlauben, bequem die Züge zu erreichen.
Die lange Brücke zu den Bahnsteigen wirkt etwas trostlos, in den letzten Jahren wurde aber versucht, durch eine Modelleisenbahn, Automaten, Gepäckfächer und mobile Verkaufsstände mehr Leben in den Übergang zu bringen, der von der Fläche her fast genauso groß wie die Haupthalle ist.
Schon beim Bau des Hauptbahnhofs Anfang der 50er Jahre war geplant, die Bahnsteigbrücke zu verlängern und zum Übergang in die jenseits des Hauptbahnhof gelegenen Gebiete zu machen, so wie dies beim Hauptbahnhof Darmstadt vor wenigen Jahren auch realisiert wurde. Ursprünglich war gedacht, dass dieser Durchstich schon wenige Jahre nach der Eröffnung des neuen Heidelberger Hauptbahnhofs möglich wäre, wenn die amerikanischen Streitkräfte, die dieses Areal benutzen, abziehen würden. Dazu ist es bislang nicht gekommen. Erst wenn der nahegelegene, stillgelegte Heidelberger Rangierbahnhof als neuer Stadtteil „Bahnstadt“ bebaut sein wird, soll endlich auch die Bahnsteigbrücke verlängert werden und der Hauptbahnhof zweiten Zugang bekommen mit einer weiteren Straßenbahnhaltestelle für Linien nach Eppelheim und Kirchheim.
Der Heidelberger Hauptbahnhof heute von der Gleisseite aus
Noch immer ist ein neues Gleis 10, das dringend benötigt wird, zwar gelegt, aber noch nicht in Betrieb. Das soll erst Ende 2006 geschehen, wenn ein neues Stellwerk gebaut ist und der Heidelberger Hauptbahnhof dann von Karlsruhe aus ferngesteuert wird.
Ein weiteres Manko des Heidelberger Hauptbahnhofes (den pro Tag durchschnittlich 42.000 Menschen besuchen) ist die schlechte städtebauliche Anbindung an die Innenstadt. Obwohl der Heidelberger Hauptbahnhof nur rund 1.200 Meter vom alten Standort (direkt im Stadtzentrum) nach Westen verlegt wurde, ist er nicht in die Innenstadt integriert. An den beiden gleisabgewandten Seiten des Hauptbahnhofes wirken zwei vierspurige, stark befahrene Straßen wie große Barrieren. Der Plan, einen Teil des Verkehrs in einen Tunnel zu verlegen, dass Problem so teilweise zu lösen und so neue Gestaltungsmöglichkeiten für den Bahnhofsvorplatz zu bekommen, wurde wegen der hohen Kosten zunächst ad acta gelegt.
Die ehemaligen Gleisanlagen, die zwischen dem alten und neuen Hauptbahnhof lagen, waren zwar schon 1956 komplett demontiert und bald darauf wurde mit der neuen Bebauung begonnen. Fast ausschließlich wurden aber auf dem Areal und angrenzenden Flächen triste Verwaltungsbauten für Finanzamt, Gerichte, Zollamt, Post, Landratsamt, Gesundheitsamt, Verwaltung der Heidelberger Druckmaschinen, Stadtwerke und Bundesbank errichtet. Wohnraum für Menschen gibt es hier kaum. Abends ist dieser Bereich fast menschenleer. Hier wurde versäumt, durch attraktive Geschäfte, einladende Grünflächen und auch für Fußgänger und Radfahrer passable Wege den neuen Hauptbahnhof an die Innenstadt anzubinden und damit die Bahn auch in den Köpfen der in Heidelberg lebenden und arbeitenden Menschen besser zu verankern.
Vielleicht wird der Heidelberger Hauptbahnhof ja in einigen Jahren mehr ins Zentrum rücken, wenn auf den direkt an den Hauptbahnhof angrenzenden Arealen des ehemaligen Güter- und Rangierbahnhofes der neue Stadtteil „Bahnstadt“ entsteht?
Wolfgang Brauer
Buchtipp: 50 Jahre neuer Heidelberger Hauptbahnhof
Pünktlich zum Jubiläum des Heidelberger Hauptbahnhofs ist auch ein Buch des Ludwigshafener Eisenbahnfreundes Josef Kaiser erschienen. Der 144 Seiten starke Band mit rund 160 Abbildungen enthält viele bisher weitgehend unbekannte Fotos und dokumentiert 165 Jahre Heidelberger Eisenbahngeschichte. Viel Raum nimmt in der historischen Darstellung der Umzug des Hauptbahnhofs vom alten zu neuen Standort im Mai 1955 ein, der bahnbetrieblich zunächst im Chaos endete. Abgedruckt sind in dem Band neben Gleisplänen aus dem Jahr 1955 auch die Niederschrift einer Hörfunkreportage, die der Süddeutsche Rundfunk in der Umzugsnacht vom 7. auf den 8. Mai 1955 sendete.
Josef Kaiser: 50 Jahre neuer Heidelberger Hauptbahnhof / Von den Anfängen bis zum modernsten Bahnhof Deutschlands, erschienen bei pro MESSAGE OHG, Ludwigshafen am Rhein, 18,00 €, ISBN 3-934845-25-8.
Mit dem Bau der Strecke Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf entstand im Bereich Ubstadt-Weiher ein Verknüpfungspunkt der Strecken mit Verbindungskurven. Die Verbindung aus Richtung Mannheim in Richtung Stuttgart erhielt eine Streckenverzweigung mit weiterlaufender Kilometrierung. |
Mannheim Hbf | ||
▼ | ||
Ubstadt-Weiher | 46,21 | |
Abzw Ubstadt-Weiher | 46,60 | |
► | km 46,60 der Strecke (Mannheim Hbf 0,0) - Abzw Ubstadt-Weiher 46,60 - Abzw Bruchsal Rollenberg 49,22 (4083) mit weiterlaufender Kilometrierung | |
Abzw Bruchsal Nord | 49,61 | km 0,0 der Strecke Abzw Bruchsal Nord 0,0 - Abzw Bruchsal Rollenberg 2,01 (4085) |
Bruchsal | 51,63 | |
▼ | ||
Konstanz |
Bilder von der Strecke
km 200,0 (Tafel und Stein) in Denzlingen
Foto: Steffen Buhr, 19.08.2015
km 200,0 (Tafel und Stein) in Denzlingen
Foto: Horst Schuhmacher, 11.02.2017
km 200,0 (Stein) und km 200,2 (Tafel) in Denzlingen
Foto: Steffen Buhr, 20.08.2015
km 200,4 in Denzlingen - 212 076
Foto: Ingmar Weidig, 10.07.1991
km 200,4 (Stein und Tafel) in Denzlingen - 140 659
Foto: Ingmar Weidig, 10.07.1991
km 200,4 (Stein und Tafel) in Denzlingen - 140 295
Foto: Jürgen LpunktausEpunkt, 31.03.1992
km 200,6 (Tafel und Stein) in Denzlingen
Foto: Reiner
km 202,8 am Abzw Gundelfingen - Blick Richtung Mannheim
Im Hintergrund der Hp Gundelfingen
Links die Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 203,0 zwischen Abzw Gundelfingen und Freiburg-Zähringen - Blick Richtung Mannheim
Links km 0,2 und km 0,3 der Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 203,0 zwischen Abzw Gundelfingen und Freiburg-Zähringen - Blick Richtung Mannheim
Links km 0,4 der Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 203,2 zwischen Abzw Gundelfingen und Freiburg-Zähringen - Blick Richtung Konstanz
103 191
km 0,6 gehört zur Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Ingmar Weidig, 17.05.1996
km 203,2 zwischen Abzw Gundelfingen und Freiburg-Zähringen - Blick Richtung Mannheim
Links km 0,0,6 der Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 203,4 zwischen Abzw Gundelfingen und Freiburg-Zähringen - Blick Richtung Basel Bad Bf - Konstanz
150 007
Rechts die Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Holger Scharn, Sommer 1988
km 203,4 zwischen Abzw Gundelfingen und Freiburg-Zähringen - Blick Richtung Mannheim
Links km 0,6 der Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 203,6 zwischen Abzw Gundelfingen und Freiburg-Zähringen - Blick Richtung Mannheim
Links die Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 208,0 in Freiburg (Breisgau) Hbf - 103 118
Foto: Ingmar Weidig, 30.05.1989
km 208,0 in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
146 112
Foto: Axel Johanßen, 12.06.2012
km 208,0 in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
km 0,5 gehört zur Strecke
Freiburg (Breisgau) Hbf 0,015 - Breisach 22,50 - Staatsgrenze/Landesgrenze - Kollmar (Els) Hbf 44,1
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 208,0 in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
Foto: Axel Johanßen, 12.06.2012
km 208,0 in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
146 113 mit RB 17237
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 208,1 in Freiburg (Breisgau) Hbf - 103 141
103 101 mit IC 176 „Mont-Blanc“ von Genève nach Hamburg
Foto: Alfred Schuchardt, 01.10.1984
km 208,1 in Freiburg (Breisgau) Hbf - 103 141
Foto: Ingmar Weidig, 18.01.1991
km 208,4 in Freiburg (Breisgau) Hbf
101 172
Foto: Hubertus Ametsbichler, 21.08.2000
km 208,4 in Freiburg (Breisgau) Hbf - 143 350
Foto: Wolf-Dietmar Loos, 24.04.2006
Bf Freiburg (Breisgau) Hbf - Stw. 2 bei km 208,6
km 208,6 in Freiburg (Breisgau) Hbf - 141 175
Foto: Ingmar Weidig, 06.07.1991
km 208,7 in Freiburg (Breisgau) Hbf - 103 136
Foto: Ingmar Weidig, 05.02.1991
km 208,8 in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
101 063
Foto: Hubertus Ametsbichler, 21.08.2000
km 208,8 in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 208,7 in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 209,0 in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 209,2 in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 209,2 in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 209,4 in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 209,7 (Stein) in Freiburg (Breisgau) Hbf - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 209,8 zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 210,0 (Stein und zwei Tafeln) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 210,0 zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 210,2 (Tafel) und km 210,3 (Stein) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 210,2 (Tafel) und km 210,3 (Stein) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 210,4 zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 210,6 (Stein und Tafel) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 210,8 (Stein und Tafel) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 211,0 (Stein und Tafel) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 211,0 zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 211,6 zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 211,8 (Stein und Tafel) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 212,0 zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 212,2 (Tafel) und km 212,3 (Stein) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 212,6 zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Haltepunkt Freiburg-St. Georgen
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 218,8 (Stein und Tafel) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Im Hintergrund der Haltepunkt Freiburg-St. Georgen
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 213,0 zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 213,0 (Tafel) und km 213,1 (Stein) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 213,2 zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 213,2 (Tafel) und km 213,3 (Stein) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 213,6 bei Freiburg-St. Georgen - Blick Richtung Mannheim
146 112
Foto: Wolf-Dietmar Loos, 11.11.2009
km 213,8 zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 213,9 (Stein) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 214,0 (Tafel) und km 214,2 (Stein und Tafel) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Links die Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 214,2 am Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
km 10,6 gehört zur Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 214,2 (Tafel) und km 214,3 (Stein) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Links km 10,8 der Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 214,3 am Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
103 124
Links das Gleis der Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Ingmar Weidig, 05.09.1989
km 214,4 (Tafel) und km 214,5 (Stein) zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Links km 11,0 der Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 214,4 am Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
km 10,8 gehört zur Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 214,5 am Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
1,00,6 gehört zur Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 214,6 am Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Links die Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 214,6 am Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Von Links kommt die Strecke
Abzw Gundelfingen 0,0 - Freiburg (Breisgau) Rbf - Abzw Leutersberg 11,25
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 214,8 am Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 215,0 am Abzw Leutersberg - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 215,2 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 215,3 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
139 133
Foto: Ingmar Weidig, 16.05.1990
km 215,6 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 215,6 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 215,8 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Haltepunkt Ebringen
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 215,8 (Tafel) und km 215,9 (Stein) zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Haltepunkt Ebringen
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 216,0 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 216,4 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 217,0 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Haltepunkt Schallstadt
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
bei km 217,1 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Haltepunkt Schallstadt
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 217,2 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 218,0 (Tafel) und km 218,1 (Stein) zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 218,0 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 218,2 (Stein und Tafel)) zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 219,0 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 219,4 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
101 060
Foto: Hubertus Ametsbichler, 2003
km 219,4 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 220,0 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Haltepunkt Norsingen
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 220,4 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 221,0 zwischen Abzw Leutersberg und Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 221,6 in Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 222,0 in Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 222,7 (links neben dem Zwergsignal) in Bad Krozingen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
185 140
Foto: Ingmar Weidig, 04.10.2007
km 222,7 in Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts abgehend die Strecke Bad Krozingen - Staufen - Sulzburg
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 223,2 in Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 223,2 in Bad Krozingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 223,6 zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
146 114 mit RB 17318
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 223,6 zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 224,0 zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 224,4 (Tafel) und km 224,5 (Stein) zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 224,6 zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 224,6 zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 225,0 zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 225,2 (Stein und Tafel) und km 225,3 (Stein) zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 226,0 zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 226,4 (Stein und Tafel) zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 226,6 (Stein und Tafel) zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 226,6 (Stein und Tafel) und km 226,7 (Stein) zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 226,6 zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 226,8 (Tafel) und km 226,9 (Stein) zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 227,0 zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 227,4 (Tafel) und km 227,5 (Stein) zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 227,6 zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 227,8 (Stein) zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 228,0 zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 228,0 in Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 228,0 in Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Steffen Buhr, 19.08.2017
km 228,4 (Stein) zwischen Bad Krozingen und Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 228,5 in Heitersheim
Foto: Steffen Buhr, 19.08.2017
km 229,0 in Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 229,0 in Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 229,0 (Tafeln) und km 229,1 (Stein) in Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 229,2 in Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 229,2 (Tafel) und km 229,3 (Stein) in Heitersheim - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 230,0 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 230,0 (Tafel) und km 230,1 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 230,6 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 230,8 (Tafel) und km 230,9 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 231,0 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 231,2 (Tafel) und km 231,3 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 231,2 (Tafel) und km 231,3 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 231,4 (Tafel) und km 231,5 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 231,4 (Tafel) und km 231,5 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 232,0 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Haltepunkt Buggingen
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 232,2 (Tafel) und km 232,3 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Im Hintergrund Haltepunkt Buggingen
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 232,4 (Tafel) und km 232,5 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 232,6 (Tafel) und km 232,7 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 232,8 (Tafel) und km 232,9 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 232,8 (Tafel) und km 232,9 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 233,0 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 233,0 (Tafel) und km 233,1 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 233,2 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 233,2 (Tafel) und km 233,3 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 233,4 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 233,4 (Tafel) und km 233,5 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 233,6 (Tafel) und km 233,7 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 233,8 (Tafel) und km 233,9 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 234,0 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 234,0 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 234,2 (Tafel) und km 234,3 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 234,6 (Tafel) und km 234,7 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 234,7 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 234,8 (Tafel) und km 234,9 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 234,9 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 235,0 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 235,0 (Tafel) und km 235,1 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 235,0 (Tafel) und km 235,1 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 235,1 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 235,2 (Tafel) und km 235,3 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 235,4 (Tafel) und km 235,5 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 235,4 (Tafel) und km 235,5 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 235,6 (Tafel) und km 235,7 (Stein) zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 235,7 zwischen Heitersheim und Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 235,8 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 236,0 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 236,0 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 236,4 (Tafel) und km 236,5 (Stein) in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 236,4 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 236,6 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 236,8 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 237,0 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
146 217 mit RE 17019
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.10.2017
km 237,0 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.2018
km 237,0 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
146 113 mit RE 17023
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.2018
km 237,0 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 237,4 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 237,6 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Basel Bad Bf - Konstanz
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.2018
km 237,6 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.2018
km 237,6 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.2018
km 237,8 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Basel Bad Bf - Konstanz
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.2018
km 237,8 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Basel Bad Bf - Konstanz
146 109 schiebt Re 17018
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.2018
km 237,8 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Basel Bad Bf - Konstanz
km 0,5 gehört zur Strecke
Müllheim (Baden) 0,0 - Neuenburg (Baden) 3,32 - Grenze Deutschland/Frankreich 4,592 = km 17,548 - Bantzenheim (Banzenheim) 14,330 - Mulhouse-Ville [Mülhausen (Els) Hbf] 0,0
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.2018
km 237,8 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 237,8 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
bei km 237,8 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
km 0,5 (links) gehört zur Strecke
Müllheim (Baden) 0,0 - Neuenburg (Baden) 3,32 - Grenze Deutschland/Frankreich 4,592 = km 17,548 - Bantzenheim (Banzenheim) 14,330 - Mulhouse-Ville [Mülhausen (Els) Hbf] 0,0
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 238,0 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 238,0 (Tafel) und km 238,1 (Stein) in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 238,4 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 238,4 (Tafel) und km 238,5 (Stein) zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 238,6 in Müllheim (Baden) - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 239,0 zwischen Müllheim (Baden) und Auggen - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 239,2 (Tafel) und km 239,1 (Stein) zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 239,1 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen
Umbauarbeiten: Streckenbegradigung und Bahnsteigneubau
Foto: Matthias Schneidhuber, September 2021
km 239,2 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 239,2 (Tafel) und km 239,3 (Stein) zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 239,4 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 239,6 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Haltepunkt Auggen
Links entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 239,6 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Haltepunkt Auggen
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 239,8 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Haltepunkt Auggen
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 240,0 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 240,0 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 240,0 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 240,0 (Tafel) und km 240,1 (Stein) zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 240,2 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 240,4 (Tafel) und km 240,6 (Stein) zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 240,6 (Tafel) und km 240,7 (Stein) zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 240,8 (Tafel) und km 240,9 (Stein) zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 241,0 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Links entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 241,0 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 241,6 (Tafel) und km 241,7 (Stein) zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 241,8 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 241,8 (Tafel) und km 241,9 (Stein) zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 242,0 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Rechts entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 242,2 zwischen Müllheim (Baden) und Schliengen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Links entsteht die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 242,2 in Schliengen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Hier verlaufen zukünftig die Strecken 4000 und 4280 parallel.
Foto: Max Berger, 04.11.2021
km 242,4 in Schliengen - Blick Richtung Basel - Konstanz
Hier verlaufen zukünftig die Strecken 4000 und 4280 parallel
Foto: Max Berger, 04.11.2021
km 242,6 in Schliengen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Links die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
bei km 242,6 (links) in Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 242,6 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
bei km 242,8 (links) in Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 242,8 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 242,8 in Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 242,8 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 243,0 (links) in Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Mitte und rechts km 243,0 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.06.2019
km 243,8 (links) in Schliengen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 243,8 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 244,0 (links) zwischen Schliengen und Bad Bellingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 244,0der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
bei km 244,4 (links) zwischen Schliengen und Bad Bellingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 244,4 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
bei km 244,8 (links) zwischen Schliengen und Bad Bellingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 244,8 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 245,0 (links) zwischen Schliengen und Bad Bellingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 245,0 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
bei km 245,2 (links) zwischen Schliengen und Bad Bellingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 245,2 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 246,7 in Bad Bellingen - Blick Richtung Basel Bad Bf - Konstanz
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.10.2018
km 246,7 in Bellingen - - Blick Richtung Mannheim
Abschiedsfahrt 485
Foto: Horst Schuhmacher
km 246,7 in Bellingen - Blick Richtung Mannheim
103 161 und 112 xxx
Foto: Horst Schuhmacher, Juni 1977
km 246,7 in Bad Bellingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.10.2018
km 255,8 bei Istein - Blick Richtung Konstanz
Abschiedsfahrt 485
Nordportal des Kirchberg-Tunnels
Foto: Horst Schuhmacher
km 255,8 bei Istein - Blick Richtung Konstanz
103 105
Nordportal des Kirchberg-Tunnels
Foto: Horst Schuhmacher, Juni 1977
km 255,8 bei Istein - Blick Richtung Konstanz
212 306
Nordportal des Kirchberg-Tunnels
Foto: Martin Gobeli, 22.03.2024
km 255,8 (Stein und Tafel) bei Istein - Blick Richtung Mannheim
Südportalportal des Klotz-Tunnels
Foto: Clemens Rennebaum, 22.04.2005
km 255,8 bei Istein - Detail
Foto: Clemens Rennebaum, 22.04.2005
km 256,2 in Istein - 140 841
Südportal des Kirchberg-Tunnels
Foto: Clemens Rennebaum, 03.09.2004
km 256,2 in Istein
103 102
Foto: Hubertus Ametsbichler, 2009
km 257,2 zwischen Istein und Efringen-Kirchen - 103 190
Foto: Clemens Rennebaum, 12.06.1993
km 257,6 (Tafel und Stein) in Efringen-Kirchen - Blick Richtung Basel Bad Bf - Konstanz
140 033
Foto: Peter Gertsch, 18.10.1997
km 258,4 (Tafel und Stein) in Efringen-Kirchen - Blick Richtung Basel Bad Bf - Konstanz
146 2xx schiebt RB 17028
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.10.2017
km 258,4 in Efringen-Kirchen
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.10.2017
km 258,4 in Efringen-Kirchen
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.10.2018
km 258,4 in Efringen-Kirchen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.10.2017
km 258,4 in Efringen-Kirchen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.10.2018
km 258,4 in Efringen-Kirchen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.10.2018
km 258,4 in Efringen-Kirchen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.10.2018
km 258,8 in Efringen-Kirchen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 09.10.2018
km 260,8 (links) zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 257,2 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 261,0 (links) zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Basel - Konstanz
Rechts km 257,4 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 261,0 (links) zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Basel - Konstanz
Rechts km 257,6 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 261,0 (links) zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 261,0 (links) zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 257,6 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
bei km 262,9 (links) zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 259,2 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
bei km 262,9 (links) zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 259,2 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 263,0 zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Links die Vorbereitungen für die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 263,0 (links) zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Rechts die Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 263,2 zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 263,4 zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 263,6 zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 263,6 zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 263,8 zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 264,0 zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 264,0 zwischen Efringen-Kirchen und Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 264,2 in Haltingen
Foto: Reinhold Utke
km 264,2 in Haltingen
Foto: Reinhold Utke, 12.02.2023
Kilometrierungssprung
km 264,3 + 0,03 m = km 265,3 + 19,92 m
Fehllänge: 1019,90 m
km 265,4 in Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 265,6 in Haltingen - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 265,6 in Haltingen - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 266,0 zwischen Haltingen und Weil am Rhein - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 266,0 zwischen Haltingen und Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 266,2 zwischen Haltingen und Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 266,4 in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 1,2 der Strecke
Weil am Rhein, W 13, km 0,825 - Basel Bad Rbf, W 109, km 3,487 (4411)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 266,6 in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 266,4 der Strecke
Abzw Basheide, W 42, km 85,126 - Weil am Rhein, W 627, km 267,091 (4280)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 266,6 (Tafel) und km 266,7 (Stein) in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
Rechts km 266,4
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 266,6 in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
km -0,8 (ganz rechts) gehört zur Strecke
Weil am Rhein, W 7, -1,010 - Lörrach Hbf, W 101, km 4,810 (4410)
km 4,0 (rechts) gehört zur abgebauten Strecke Basel Bad Rbf Gr F - Weil am Rhein (4422)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 267,0 zwischen Haltingen und Weil am Rhein - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 267,0 in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
km -0,6 (ganz rechts) gehört zur Strecke
Weil am Rhein, W 7, -1,010 - Lörrach Hbf, W 101, km 4,810 (4410)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 267,2 zwischen Haltingen und Weil am Rhein - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 267,2 in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
km -0,4 (ganz rechts) gehört zur Strecke
Weil am Rhein, W 7, -1,010 - Lörrach Hbf, W 101, km 4,810 (4410)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 267,4 in Weil am Rhein - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 267,4 und km 267,6 in Weil (Rhein) - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Max Berger, November 2021
km 267,4 in Weil (Rhein) - Blick Richtung Mannheim
Re 4/4II 11187 und Re 4/4II 11233
Foto: Stefan Motz, 24.10.2017
bei km 267,4 in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
km -0,2 (ganz rechts) gehört zur Strecke
Weil am Rhein, W 7, -1,010 - Lörrach Hbf, W 101, km 4,810 (4410)
km 3,4 (rechts) ist noch unklar
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 267,5 in Weil (Rhein) - 111 219 mit D 2703 (Saarbrücken - Basel)
Foto: Sammlung Wolfgang König, 17.09.1984
Eine unbeabsichtigte Doppelbelichtung zeigt gleich zwei Kilometersteine in Weil (Rhein)
Rechts km 267,6 der Strecke Mannheim Hbf 0,0 - Heidelberg Hbf (alt) 18,71 (neu) 17,490 = 19,100 - Karlsruhe Hbf 72,90 - Basel Bad. Bf 270,69 - Singen (Hoh) 384,08 - Konstanz 414,34 - Staatsgrenze 414,83
Links km 3,2 einer Verbindungsstrecke in Weil (Rhein)
Foto: Horst Foege
km 267,6 in Weil am Rhein - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 267,6 in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 267,6 in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 267,8 in Weil am Rhein - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
km 3,0 (Stein) gehörte zur Strecke
Basel Bad Rbf, W 484, km 0,019 - Weil am Rhein, W 75, 2,860 (4422)
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 267,8 in Weil (Rhein)
Foto: Alexander Lier, September 2020
km 267,8 (Tafel und Stein) in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 267,9 (Stein) in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 268,0 in Weil am Rhein - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
km 2,8 gehörte zur Strecke
Basel Bad Rbf, W 484, km 0,019 - Weil am Rhein, W 75, 2,860 (4422)
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 268,0 in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
km 2,8 gehörte zur Strecke
Basel Bad Rbf, W 484, km 0,019 - Weil am Rhein, W 75, 2,860 (4422)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 268,0 in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
km 2,8 gehörte zur Strecke
Basel Bad Rbf, W 484, km 0,019 - Weil am Rhein, W 75, 2,860 (4422)
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 268,2 in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 268,4 zwischen Weil am Rhein und Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 268,4 (Stein und Tafel) in Weil am Rhein - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 268,8 (Stein und Tafel) zwischen Weil am Rhein und Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 268,8 (Stein und Tafel) zwischen Weil am Rhein und Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 269,0 (Stein und Tafel) zwischen Weil am Rhein und Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 269,0 (Stein und Tafel) zwischen Weil am Rhein und Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 269,4 (Stein und Tafel) zwischen Weil am Rhein und Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 269,4 (Stein und Tafel) zwischen Weil am Rhein und Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 269,6 (Stein und Tafel) zwischen Weil am Rhein und Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Basel Bad Bahnhof - Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 269,6 Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 269,8 in Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 269,8 in Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 269,8 Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Mannheim
Foto: Matthias Manske, 09.07.2023
km 270,3 (Stein) in Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Konstanz
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 270,3 (Stein) in Basel Bad Bahnhof - Detail
Foto: Matthias Manske, 10.07.2023
km 270,3 (Stein) in Basel Bad Bahnhof - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.2028
km 270,4 in Basel Bad Bf - 18 323
Foto: Reinhard Gumbert, 16.10.1966
km 270,4 in Basel Bad Bf - 103 189
Foto: Peter Gertsch, August 1984
km 271,2 (rechts) in Basel Bad Bf
km -1,2 gehört zur Strecke
Basel Bad Bf -1,59 - Grenze Schweiz/Deutschland 4,316 - Lörrach Hbf 6,52 - Zell (Wiesental) 27,17 (4400)
Foto: Karl-Hans Fischer, 18.08.2017
km 271,2 in Basel Bad Bf - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.20218
km 271,4 zwischen Basel Bad Bf und Abzw Grenzacher Horn - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.20218
km 271,8 zwischen Basel Bad Bf und Abzw Grenzacher Horn - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.20218
km 272,0 zwischen Basel Bad Bf und Abzw Grenzacher Horn - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.20218
km 272,2 zwischen Basel Bad Bf und Abzw Grenzacher Horn - Blick Richtung Mannheim
km 0,0 gehört zur Strecke
Basel Bad Bf - Zell (Wiesental)
110 491
Foto: Christian Lennartz, 09.09.2022
km 272,2 zwischen Basel Bad Bf und Abzw Grenzacher Horn - Blick Richtung Mannheim
Foto: Karl-Hans Fischer, 08.10.20218
km 272,3 zwischen Basel Bad Bf und Abzw Grenzacher Horn - Blick Richtung Mannheim
212 192 mit N 7785 nach Rheinfelden
Rechts die Strecke Basel Bad Bf - Zell (Wiesental)
Foto: W. Proske, 29.08.1974
km 272,5 zwischen Basel Bad Bf und Abzw Grenzacher Horn
215 092 mit N 5616 (Waldshut - Basel)
Foto: W. Proske, 29.08.1974
Auszug Streckenkarte 1930
Quelle: [51]
Auszug Streckenkarte 1980
Quelle: [41]
km 273,9 am Abzw Grenzacher Horn - Blick Richtung Konstanz
215 133 mit einem Güterzug von Waldshut nach Basel Bad Rbf
Gleise von links nach rechts:
Abzw Grenzacher Horn - Weil am Rhein (eingleisig)
Mannheim Hbf - Konstanz (Gegenrichtungsgleis)
Mannheim Hbf - Konstanz (Richtungsgleis)
Basel Bad Rbf - Abzw Grenzacher Horn (eingleisig)
Als Besonderheit ist hier noch zu erwähnen, dass 4 Streckengleis zu einer eingleisigen Strecke vereinigt werden.
Foto: W. Proske, 17.09.1974
km 273,9 am Abzw Grenzacher Horn - Blick Richtung Konstanz
215 138 mit E 2164
Foto: W. Proske, 17.09.1974
km 278,2 in Wyhlen am Stellwerk Wf
215 091 und eine weitere 215 mit N 5631
Foto: Ronald Krug, Frühjahr 1974
km 279,2 zwischen Wyhlen und Herten (Baden)
218 394
Foto: Günter Tscharn, 19.08.1987
km 283,0 zwischen Herten (Baden) und Rheinfelden (Baden)
Foto: Reiner Linsin, Juni 1984
km 283,0 zwischen Herten (Baden) und Rheinfelden (Baden) - 290 083
Foto: Reiner Linsin, September 1988
km 283,4 zwischen Herten (Baden) und Rheinfelden (Baden) - Blick Richtung Mannheim
218 284
Foto: Reiner Linsin, September 1988
km 285,3 in Rheinfelden (Baden) - Blick Richtung Konstanz
Foto: Reiner Linsin, November 1983
km 285,3 in Rheinfelden (Baden) - Blick Richtung Konstanz
218 305
Foto: Reiner Linsin, September 1988
km 285,3 in Rheinfelden (Baden) - 290 180
Foto: Reiner Linsin, September 1988
km 285,3 in Rheinfelden (Baden) - Blick Richtung Mannheim
218 284
Foto: Reiner Linsin, September 1988
km 288,2 zwischen Rheinfelden (Baden) und Bad Säckingen
Foto: Reiner Linsin, September 1988
km 289,0 und km 289,1 in Beuggen - Blick Richtung Konstanz
215 138 mit E 2166
Foto: W. Proske, 29.08.1974
km 289,x bei Beuggen - Blick Richtung Konstanz
212 mit N 5624 nach Basel
Foto: W. Proske, 29.08.1974
km 299,3 bei Bad Säckingen
485 015 + 885 701 auf der Strecke Schopfheim 0,0 - Säckingen 19,665 [Strategische Bahn zur Umgehung Basel Bad Bf (Schweizer Territorium)]
Foto: Peter Bäuchle, 12.04.1971
km 299,4 bei Bad Säckingen - 212 193
Rechts die Strecke Schopfheim 0,0 - Säckingen 19,665 [Strategische Bahn zur Umgehung Basel Bad Bf (Schweizer Territorium)]
Der kleine Stein ist wahrscheinlich km 16,7 der Strecke von Schopfheim
Foto: Horst Schuhmacher, 19.04.1977
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